• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin y su situación actual: «Es duro. Mentiría si dijera que no lo es»

      Aston Martin y su situación actual: «Es duro. Mentiría si dijera que no lo es»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 10, 2024
      Aston Martin y su situación actual: «Es duro. Mentiría si dijera que no lo es»

      Es una realidad que el equipo Aston Martin actualmente se encuentra hundido en las tablas de tiempos con un rendimiento del AMR24 que con el paso de las carreras ha ido de más a menos. El equipo parece no dar con la tecla con las evoluciones de un monoplaza que sigue dando pasos hacia atrás, sin embargo, son aprendizajes que el equipo quiere tomar ya que están realizando numerosos experimentos para detectar el obstáculo que les está haciendo no poder avanzar.

      Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, es consciente de que el equipo de Silverstone ya no da las mismas muestras de optimismo que a principios del año pasado, porque la situación es mucho más compleja y sobre todo, el rendimiento no está ni de lejos para luchar en las posiciones de arriba. Pero lejos de desesperarse y de intentar ser negativos, en el equipo Aston Martin siguen pensando en optimista e intentan empujar todo lo que pueden para revertir la situación lo antes posible.

      «Habría estado bien no pasar por los momentos difíciles que hemos tenido, pero la realidad es que es una experiencia de aprendizaje útil. Para ser sinceros, las fases como ésta sirven para algo y nos ayudan a comprenderlas. Tenemos que ser autocríticos, pero no autodestructivos. Deprimirse por la situación no nos lleva a ninguna parte… pero es duro. Mentiría si dijera que no lo es», comenta Mike Krack.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      OFICIAL: Dan Fallows deja de ser director técnico de Aston Martin
      Siguiente artículo
      OFICIAL: Dan Fallows deja de ser director técnico de Aston Martin
      Mattia Colnaghi da la campanada y se proclama campeón de la Fórmula 4 en Barcelona
      Artículo anterior
      Mattia Colnaghi da la campanada y se proclama campeón de la Fórmula 4 en Barcelona
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. Notengo
        12 noviembre, 2024 at 9:01

        El problema de Aston Martin, es el hijo del dueño del equipo, un tal Stroll, que ha «estrollado» múltiples veces el auto hasta en la vuelta previa!!!
        Un perfecto inútil, nene de papá. Fin

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.