• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin se pone plazos para ser campeones del mundo de Fórmula 1

      Aston Martin se pone plazos para ser campeones del mundo de Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 16, 2021
      Aston Martin se pone plazos para ser campeones del mundo de Fórmula 1

      Aston Martin se encuentra en pleno proceso de transformación tras heredar toda la estructura que Racing Point tenía hasta la pasada temporada 2020. El equipo de la marca británica de deportivos está trabajando para hacer más grande su equipo a nivel de personal y con una nueva fábrica con la que espera ponerse en los puestos punteros a nivel tecnológico para crear un proyecto sólido y ganador en la Fórmula 1.

      La llegada de Sebastian Vettel al equipo demuestra las aspiraciones que tiene el equipo británico en la Fórmula 1 y la implantación de un techo presupuestario que irá disminuyéndose paulatinamente hasta 2023, abre las oportunidades para equipos que tienen menos potencial económico que el equipo Mercedes o Red Bull, por ejemplo. Por ello, Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Aston Martin, comienza a poner plazos para luchar por el campeonato del mundo de Fórmula 1 en el futuro.

      «Si pudiéramos ser aspirantes al Campeonato del Mundo en tres o cuatro años, sería un éxito. Y creo que consideraríamos un éxito ganar el Campeonato del Mundo en cinco años. Si miramos a los equipos que recientemente han ganado varios campeonatos mundiales seguidos, a Mercedes le tomó cuatro años comprar Brawn. Y por lo que puedo recordar, el período de tiempo en Red Bull después de comprar Jaguar Racing fue similar, también de tres a cuatro años», comenta Otmar Szafnauer para Motorsport-Total.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Toto Wolff admite que ha estado muy cerca de abandonar la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Toto Wolff admite que ha estado muy cerca de abandonar la Fórmula 1
      Sebastian Vettel entiende perfectamente los problemas de Fernando Alonso
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel entiende perfectamente los problemas de Fernando Alonso
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell rompe su silencio tras su espantada tras el título de Antonelli en México
      • Toto Wolff explica la espantada de George Russell en México: «Estaba destrozado»
      • Alonso señala a Honda tras el desastre de México: «Solo podemos dar unas pocas vueltas por culpa del motor»
      • Lando Norris felicita a Kimi Antonelli: «Encantado de cederle el número 1»
      • Andrea Kimi Antonelli confirma que no usará el dorsal #1 en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.