Aston Martin no se explica cómo Fernando Alonso llegó a la Q3 en Barcelona

Fernando Alonso cometió un error de pilotaje en la vuelta de calentamiento previa al primer intento de la clasificación durante la Q1 del Gran Premio de España. El asturiano se salía de pista en la última curva del trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya, atravesando la grava a gran velocidad y dejando el fondo plano de su monoplaza muy dañado. Unos daños que fueron realmente importantes y que le quitaron mucha carga aerodinámica a un coche que consiguió entrar en la Q3 teniendo al asturiano a los mandos.

Sin embargo, en el equipo Aston Martin no se llegan a explicar cómo Fernando Alonso consiguió llegar a la Q3 del Gran Premio de España con un monoplaza que tenía el fondo plano tan gravemente dañado como lo tenía el AMR23 del asturiano tras su salida de pista en la Q1. Un fondo plano que ha sido reemplazado para la carrera de hoy ya que la reparación era prácticamente imposible en el circuito, ya que había quedado muy dañado tras la salida de pista.

«Gravemente dañado, pregunté en el garaje cuanto daño había recibido en el fondo y me dijeron: ‘¿Qué fondo? Falta la mitad’. Hemos hecho lo mejor que hemos podido para intentar repararlo pero obviamente en este espacio de tiempo es muy difícil porque tienes que volver a salir porque la pista empieza a secarse y tienes que poner todas las piezas en su lugar. Es muy difícil así que hemos intentado limitar los daños desde ese momento. A pesar de todo a sido una buena sesión, con los dos coches en la Q3, porque algunos de nuestros rivales no lo han hecho. Es difícil de decir si hubiéramos terminados segundos con Fernando si no hubiera pasado nada, creo que teníamos el ritmo para hacerlo y creo mucha más gente dirá lo mismo, pero sí, creo que honestamente era posible», comenta Mike Krack.