Aston Martin dio un «paso razonablemente grande» con sus mejoras de Hungría
El equipo Aston Martin introdujo un gran paquete de mejoras en su AMR24 para intentar comenzar a paliar los numerosos problemas de rendimiento que tiene el monoplaza y que fueron agravados por un paquete aerodinámico que se estrenó en Imola y que no tuvo, ni de cerca, el resultado esperado.
Unas mejoras que aunque en el comienzo con los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría no fueron muy esperanzadoras, lograron entrar en la Q3 con ambos coches. Eso significaba ya un salto cualitativo en un circuito que no favorecía de ninguna forma a Aston Martin, por lo que los resultados obtenidos el pasado fin de semana, aunque parezcan discretos, son más positivos de lo que pueden parecer y evidencian un paso hacia delante razonablemente grande, tal y como asegura el director de ingeniería, Tom McCullough.
«Es un juego relativo, todo el mundo se está desarrollando, esto es para nosotros una cantidad bastante grande de piezas en el monoplaza, pero tenemos más por venir también, y solo estamos a mitad de año. Así que hay que seguir desarrollando. Estamos en esa batalla apretada en este momento, queremos cerrar la brecha con los cuatro equipos de delante, y eso solo se consigue trayendo más piezas que ellos y elementos que marquen una mayor diferencia en el tiempo por vuelta. Así que ese es el objetivo, ahora estamos en una buena línea de desarrollo, pero es relativo a todos los demás», comenta.
«Aún queda trabajo por hacer, nadie se queda quieto. Sé que lo digo todo el tiempo y que es aburrido, pero estamos mejorando, al igual que todos los demás, tenemos que hacer más si queremos avanzar en el orden jerárquico, y eso es lo que estamos intentando hacer. Estamos muy contentos con lo que ha pasado, ha hecho lo que esperábamos y es un buen paso para nosotros. Desde que presentamos el monoplaza en Bahrein, hemos visto dónde somos fuertes, hemos visto dónde somos débiles, tanto con el rendimiento general como con algunas características de equilibrio. Este es un paso razonablemente grande hacia llegar a la cima de algunas de esas cuestiones, pero es solo un viaje, introduciendo piezas casi cada carrera, ese es el objetivo, seguir desarrollando el coche», añade.
«Creo que los problemas que intentamos resolver han mejorado. Los pilotos siempre quieren más, porque son pilotos y quieren ser rápidos, pero están muy contentos. En general, lo ven [lo que aportan las actualizaciones]. También les mostramos los datos, y pueden verlo, y tienen que adaptar su configuración y sus sistemas de control para ir con las características mejoradas, pero pueden ver que está ahí», finaliza.
