Aston Martin contrata a reputados ingenieros para que trabajen con Honda
Aston Martin y Honda confirmaron hace unos meses que unen sus fuerzas para competir juntos y de la mano a partir de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Tras el anuncio de Red Bull de centrarse en su estructura de Red Bull Powertrains, la cual tendrá el apoyo oficial de Ford Performance; los japoneses se quedaban sin su actual socio y huérfanos de equipo al que motorizar en una temporada en la que confirmaron que regresaban de manera oficial como motorista a la Fórmula 1.
Apostaron por Aston Martin, equipo que tendrá exclusividad mecánica y tomará el papel de equipo fabricante gracias a esta asociación que tanto ha aprovechado Red Bull para hacerse con los campeonatos de la Fórmula 1 desde 2021. Eso también hace que en Aston Martin tengan que contratar personal y confirman que ya han contratado a reputados ingenieros para que trabajen junto a Honda en el diseño y desarrollo de la caja de cambios que utilizarán a partir de la temporada 2026, cuando el monoplaza de los de Silverstone monte el motor Honda en vez del de Mercedes-Benz que durante multitud de años han estado utilizando.
«El proyecto de la caja de cambios es un muy buen ejemplo. Actualmente estamos comprando la caja de cambios y la suspensión trasera a Mercedes. En 2026 alcanzaremos el estatus de equipo oficial con Honda: muchas cosas cambiarán y tendremos que llevar a cabo una serie de nuevos proyectos para el coche. La última vez que este equipo fabricó su propia caja de cambios fue en 2008 y, ¡las cosas han avanzado un poco desde entonces! Estamos reclutando y desarrollando nuestras competencias en esta área, pues ya hemos incorporado a varios diseñadores muy talentosos. El grupo que trabaja en este proyecto todavía está por crecer mucho, pero el trabajo que ya se está realizando con una combinación de recursos internos y contratistas externos avanza rápidamente. 2026 puede parecer muy lejano en el futuro, pero en términos de ingeniería, en realidad está a la vuelta de la esquina», comenta Luca Furbatto, director de ingeniería de Aston Martin.
