El as en la manga que Alpine F1 se guarda de cara a 2022
El equipo Alpine F1 tiene la temporada 2022 como un año clave en su proyecto dentro de la Fórmula 1. Esa campaña es el punto de partida de una nueva era para el Grupo Renault en la categoría reina y todas las miras están puestas en el trabajo que se está realizando en la fábrica para preparar un monoplaza con el que volver a la lucha por las primeras posiciones y si puede ser, por el campeonato.
Alpine F1 ha invertido una serie de recursos limitados en su monoplaza de 2021 y sobre todo, en la unidad de potencia que están utilizando esta campaña. A diferencia de fabricantes como Ferrari o Honda, que han invertido mucho dinero para desarrollar una unidad de potencia competitiva, Renault está utilizando un motor prácticamente similar al de 2020 a la espera de poder dar un salto cualitativo importante en 2022 con un motor completamente nuevo y mucho más competitivo que será el que utilizarán hasta 2025.
«Hemos hecho algunas evoluciones de nuestro motor, pero han sido menores de las que han introducido nuestros rivales. Básicamente nuestro motor es el mismo del año pasado. Es una estrategia necesaria para poder disponer de un motor completamente nuevo en 2022. Tenemos unos recursos limitados para nuestro motor y debemos elegir nuestra estrategia teniendo en cuenta esto. Hemos llegado a la conclusión de que la mejor forma de obtener una ganancia es con el diseño de un motor nuevo para 2022, aunque fuera a costa de sacrificar este año con el mismo motor del pasado año. Sufrimos un problema de competitividad, pero debes utilizar los recursos que tienes de la forma más inteligente posible», comenta Marcin Budkowski.
