• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El ambicioso plan de Ferrari para mejorar su motor de cara al comienzo de temporada

      El ambicioso plan de Ferrari para mejorar su motor de cara al comienzo de temporada

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 15, 2020
      El ambicioso plan de Ferrari para mejorar su motor de cara al comienzo de temporada

      Pese a que su factoría está cerrada y la operativa de los equipos está parada tras la implantación de vacaciones obligatorias a la espera de que la pandemia del coronavirus pueda ser controlada. Pese a que la operativa de los equipos están parada, muchos ingenieros están trabajando de manera telemática para preparar de la mejor de las formas el comienzo de temporada cuando pueda hacerse realidad. Entre los equipos que trabajan en planes, está la Scuderia Ferrari, que aspira a mejorar considerablemente su motor en comparación al que han utilizado hasta el momento.

      Ferrari quiere correr la primera carrera del Mundial con un motor evolucionado y mejorado, y por ello trabajan en intentar implantar una mejora que les daría 20 caballos extra de potencia, algo que aumentaría enormemente el potencial del monoplaza italiano en recta. Tras una temporada 2019 en la que demostraron ser realmente competitivos en recta, en la pretemporada 2020 de la Fórmula 1 no tuvieron tanto potencial en ese aspecto, ya que el aumento de carga aerodinámica del SF1000 hizo que las velocidades puntas disminuyeran. Pero con 20 caballos extra, intentarán volver a ser referentes en recta.

      La Scuderia Ferrari quiere competir con el motor 065/2 y con un SF1000 también con mejoras aerodinámicas, algo que les colocaría en una posición mejor que lo que demostraron en pretemporada. El motor 065/1 que estaba planeado ser estrenado en el Gran Premio de Australia ni siquiera se utilizará y pasarán a usar esta segunda especificación de unidad de potencia en la que están trabajando actualmente y de la que esperan sacar 20 caballos extra. Cuando vuelva a establecerse una nueva operativa, Ferrari deberá hacer las pruebas pertinentes para la homologación del nuevo motor.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Jules Bianchi hubiera conseguido lo mismo que Charles Leclerc, cree Daniel Ricciardo
      Siguiente artículo
      Jules Bianchi hubiera conseguido lo mismo que Charles Leclerc, cree Daniel Ricciardo
      Implantar los motores híbridos en la Fórmula 1 fue un error, según Bernie Ecclestone
      Artículo anterior
      Implantar los motores híbridos en la Fórmula 1 fue un error, según Bernie Ecclestone
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.