Alpine F1 adelanta un buen margen de mejora del motor Renault
El equipo Alpine F1 ha terminado con buenas sensaciones en términos de rendimiento la temporada 2022 con una mejora muy positiva y exponencial con el paso de las carreras, algo que le ha permitido terminar en cuarta posición en el campeonato de constructores. Sin embargo, a nivel de fiabilidad Alpine F1 se ha mostrado muy débil y en ocasiones preocupante, ya que la poca fiabilidad del motor Renault seguramente les haya limitado rendimiento y sobre todo, les ha lastrado en términos de resultados.
Bruno Famin, máximo responsable de motores de Alpine F1, adelanta que los problemas de fiabilidad del motor durante la temporada 2022 les limitó en varias ocasiones para intentar sacarle todo el rendimiento. Después del trabajo de desarrollo hecho desde 2021 a 2022 en términos de competitividad, parte de ese desarrollo se ha limitado por el bien de la fiabilidad. Por ello, desde el equipo francés adelantan un gran margen de mejora del motor Renault de cara al futuro.
«Primero tenemos que asegurarnos de que los problemas de fiabilidad no vuelvan a ocurrir. Esto nos permitirá explotar mejor nuestra unidad de potencia en los años que vienen. Así que hay un buen margen de mejora. Luego pasaremos principalmente al desarrollo del motor 2026. Ya hemos estado trabajando en él durante algunos meses. También tuvimos problemas con las piezas de los proveedores. Pero eso no importa. Tenemos la responsabilidad de revisar todo y asegurarnos de que el motor sea fiable», comenta.
«Tomamos muchos riesgos. Intentamos que el motor fuera lo más ligero posible. Realmente no hay espacio para extraer mucha más potencia dentro de las regulaciones. A menudo hay un aumento en el rendimiento detrás de una mejora en la fiabilidad. Si fortaleces los anillos del pistón, por ejemplo, puede empujar el límite de la detonación. También podemos mejorar la integración del motor para que nuestros compañeros de chasis en Enstone puedan mejorar la aerodinámica», añade.
