Alpine está muy cerca de confirmar el desarrollo de un LMDh para el WEC

Alpine está compitiendo esta temporada del Mundial de Resistencia con un LMP1 adaptado a la reglamentación Hypercar que ha entrado en vigor este año. El LMP1 es el Rebellion de la pasada temporada que ha sido adquirido por la marca francés y con el que están teniendo muy buenas sensaciones al luchar contra Toyota y su Hypercar de tú a tú, al menos, en estos primeros compases de temporada.

Sin embargo, Alpine quiere dar un paso más en el Mundial de Resistencia tras su llegada desde LMP2 a la máxima categoría de resistencia, y por ello, el Grupo Renault está a punto de confirmar el desarrollo de un prototipo de la reglamentación LMDh, con el objetivo de no permitir a sus rivales comerciales de Peugeot una mayor exposición en las categorías de resistencia.

Recordemos que Toyota, Glickenhaus, Peugeot y Ferrari han asegurado que competirán con coches LMH en la categoría de resistencia, mientras que Porsche, Audi y Acura lo harán con un LMDh. A esta última reglamentación se unirá Alpine, que tiene prevista su llegada al Mundial de Resistencia con el nuevo prototipo en 2023, cuando se celebre la edición número 100 de las 24 Horas de Le Mans. Además, se espera que la tecnología híbrida que durante años ha estado desarrollando Renault en la Fórmula 1, ayude enormemente para la unidad de potencia que se se monte en el LMDh con el que seguirán en el Mundial de Resistencia.