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      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso: «Singapur, Suzuka, Austin y Abu Dabi deben ser favorables»

      Alonso: «Singapur, Suzuka, Austin y Abu Dabi deben ser favorables»

      Íñigo Fernández FlorezÍñigo Fernández Florez
      septiembre 12, 2016

      El Mp4-31 está mejorando y su piloto Fernando Alonso lo sabe. El McLaren-Honda de 2016 posee un gran chasis y su motor japonés poco a poco va desarrollándose y acercándose a los demás equipos. Este fin de semana el Gran Circo se traslada al circuito de Singapur donde sus curvas vendrán muy bien al coche del asturiano.

      «No sólo Singapur; pienso que Suzuka, Austin y especialmente Abu Dabi, pienso que esos (circuitos) estarán bien«, responde Fernando a ESPN.

      A pesar de las esperanzas puestas en el chasis del MP4-30 el año pasado, éste no se comportó como esperaban. Pero por el contrario en los circuitos de curvas rápidas como Suzuka y Austin el bólido anglo nipón sorprendió tanto a aficionados cómo a pilotos y miembros del equipo con una extraordinaria velocidad. Siendo tal su velocidad que le reportó un sexto puesto a Jenson Button.

      «El año pasado esperábamos mucho en Singapur, pero no fuimos tan buenos como luego en Austin y Abu Dabi. Por alguna razón, el año pasado fuimos muy rápidos en Abu Dabi. Creo que este año puede volver a ser igual«, comenta el piloto de McLaren.

      Las mejoras llegan al propulsor de Honda y en McLaren pretenden estar cerca del nivel de Red Bull en cuanto a rendimiento. Los austriacos dieron un gran salto con la mejora de la unidad de potencia que les valió para ganar una carrera y ponerse segundos en el mundial de constructores. Siendo ésta la razón por la que la que Fernando Alonso tiene esperanza en poder ejercer el mismo salto de rendimiento y escalar posiciones en el campeonato de constructores y pilotos. Ahora mismo se encuentran a 60 puntos de Force India, pero todo es posible.

      «Intentamos estar detrás solamente de Red Bull. La última versión del motor tiene algo más de potencia y mejor entrega, eso nos ayuda mucho en las rectas. Así que, si tienes dos o tres décimas más en las rectas, son dos o tres décimas menos que tienes que pisar el acelerador. Menos consumo«, finaliza Fernando Alonso.

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