• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso aconseja a McLaren sobre cómo solucionar los problemas del MCL34

      Alonso aconseja a McLaren sobre cómo solucionar los problemas del MCL34

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 27, 2019
      Alonso aconseja a McLaren sobre cómo solucionar los problemas del MCL34

      Fernando Alonso estuvo presente en la jornada de ayer en el Circuit de Barcelona-Catalunya para ver de cerca cómo trabajaba el equipo McLaren en la pretemporada con Lando Norris al volante. El asturiano estuvo acompañado en todo momento por Carlos Sainz y Zak Brown, y pudo hablar con varios de los que fueron sus ingenieros para dar algunas recomendaciones sobre cómo solucionar algunos problemas que todavía arrastra el MCL34 desde su estreno en pista.

      El dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 confirmaba que había estado presente en la reunión de ingenieros, tal y como publicaron él mismo y Carlos Sainz, para hablar sobre el rendimiento y funcionamiento del MCL34 en pista durante esta pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

      «Tuve un encuentro con ellos en la sala de reuniones y estuvimos hablando, entre otras cosas, sobre cómo solucionar los problemas de los neumáticos. Les dije que necesitan entender el problema en cinco vueltas para solucionarlo. Ha habido pequeños cambios aerodinámicos fruto del reglamento. Este año hay más agarre trasero y el DRS tiene una incidencia mayor. Cuando lo activamos en la recta, nos da una velocidad extra. Los neumáticos son diferentes y las temperaturas de la pretemporada son inferiores a las de la temporada; hay problemas de graining o de otro tipo, pero eso no es realista para Australia», comenta Fernando Alonso ante la prensa desplazada al Circuit de Barcelona-Catalunya.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      OFICIAL: Sergey Sirotkin, nuevo piloto probador de Renault
      Siguiente artículo
      OFICIAL: Sergey Sirotkin, nuevo piloto probador de Renault
      Carlos Sainz confiesa que McLaren está un paso por detrás
      Artículo anterior
      Carlos Sainz confiesa que McLaren está un paso por detrás
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier
      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.