Alex Wurz: «Odio las escapatorias de asfalto, son un asesino emocional»
En una entrevista para el portal F1i.com, el ex piloto de McLaren, Williams y Benetton, Alexander Wurz ha comentado los grandes esfuerzos que se encuentra haciendo la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) entorno a la seguridad de la Fórmula 1, así como también en poder brindarle más emoción a los aficionados.
El ex piloto austriaco expresa que se han realizado grandes avances en temas de seguridad que no han sido expuestos a luz pública y ni siquiera personas del paddock saben acerca de ello, Wurz comenta que el trabajo realizado por la GPDA es manejado de forma cautelosa y cuando es el momento adecuado es expuesto a los medios de comunicación. No obstante el presidente de la GPDA comenta que la carta abierta publicada en marzo para criticar el estado actual de la Fórmula 1 y pidiendo que la voz de los pilotos sea escuchada ha sido la excepción.
«De vez en cuando hacemos algo que se escucha y es conocido en los medios de comunicación, pero yo diría que el 80% de nuestro trabajo es totalmente desconocido para la gente en el paddock, medios de comunicación o los aficionados. Si hay un tema que creemos que va a causar impacto y es recogido por los medios de comunicación, a continuación, hacemos todo lo posible para mantenerlo sólo entre las cuatro paredes, como en una relación privada… Sin embargo en un momento dado, nos pareció que era el momento de gritar de una manera más pública sobre cómo nos sentimos», comenta Wurz.
Por otra parte Alex Wurz pide que se las escapatorias de asfalto en los circuitos que integran el calendario de las principales categorías del deporte a motor sean eliminadas y sean sustituidas por escapatorias de grava, esto se debe a que si un piloto comete un error y entra en la zona de asfalto, su error no sería ‘pagado’, en cambio si en vez de una zona de asfalto se encontrara una sección de grava, el monoplaza sufriría daños en el fondo lo que a su juicio sería lo más justo tras cometer un error.
«Como fan de los deportes de motor y un entusiasta incondicional, odio escapatorias de asfalto. Soy un diseñador de pista, por lo que sé que es útil para diseñar una gran cantidad de asfalto porque para el funcionamiento del circuito del día a día, es la mejor manera de asegurarse de que sus clientes no están atrapados en la grava en sus coches deportivos. Pero luego vas a los eventos como F1, o WEC y la zona de asfalto es un asesino emocional. Es como usar tres condones porque no hay consecuencias por sus acciones», finaliza el piloto.
