Alex Wurz: «Más seguridad puede hacer que la Fórmula 1 sea más emocionante»
La introducción del halo en la Fórmula 1 para esta temporada dio mucho de que hablar durante el invierno de este año. La categoría reina sufría uno de los cambios estéticos más importantes de los últimos años, rompiéndose en cierta parte la esencia de la categoría al no contar ya con la cabina completamente abierta. Sin embargo, pese a tal cambio, muchos han sido los que han apoyado la decisión unánime de la FIA de introducir el halo en el diseño de los chasis de esta temporada.
Alex Wurz, máximo responsable de la GPDA en la Fórmula 1, aplaude la decisión de la FIA una vez más y asegura que la categoría reina puede ser una competición más emocionante con más seguridad. La mortalidad dentro de la competición automovilística se ha reducido notablemente gracias a la gran labor de la federación, la cual ha invertido continuamente en intentar mejorar la seguridad de los monoplazas y coches de competición.
«Un piloto moría cada seis Grandes Premios en la década de 1960, pero desde entonces, la Fórmula 1 ha mejorado la seguridad de una manera impresionante, rigurosa y clara, sin comprometer el rendimiento, experimentando un gran crecimiento en popularidad y asistencia, hasta que el negocio interfiera con las decisiones deportivas, por lo que la seguridad no es una amenaza para la popularidad de la Fórmula 1. La caída de la audiencia en los últimos años no tiene nada que ver con la seguridad, especialmente porque la tendencia está cambiando nuevamente. En mi opinión, más seguridad en los monoplazas puede hacer que la Fórmula 1 sea aún más emocionante, ya que los pilotos se sentirán más seguros y se animarán a arriesgar más en sus batallas. Además, no podemos dejar de investigar en cuanto a seguridad, si lo hiciéramos, todo se detendría y dejaríamos de progresar», comenta Alex Wurz en una entrevista para Motorsport-Total.
