• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Alan Jones: «Los pilotos que llegan con 17 acabarán quemados a los 23»

      Alan Jones: «Los pilotos que llegan con 17 acabarán quemados a los 23»

      Miguel Jiménez
      agosto 20, 2016

      El piloto australiano campeón con Williams en 1980, Alan Jones, ha comentado que los nuevos pilotos que llegan a la Fórmula 1 tan jóvenes, acabarán cansados antes de los 23, puesto que la carga mediática y el trabajo extra durante los grandes premios los consume y les quita las ganas.

      Alan Jones se refiere, por supuesto, a Max Verstappen además de otros pilotos jóvenes en la órbita de equipos, como Leclerc, Pierre Gasly y Esteban Ocon, el cuál debutará con Manor en el Gran Premio de Spa.Esto es algo que todos los pilotos han comentado alguna vez. Llegan a la Fórmula 1 esperando ir del hotel al coche y viceversa, pero en realidad el trabajo fuera de la pista es incluso más agotador que el trabajo dentro del coche.

      «En cuanto a dureza y talento, está bien. Mi miedo está en que se quemen, porque han de hacer mucha basura además de pilotar el coche. Patrocinadores, esta aparición, esa aparición, ve aquí, haz eso, todo el trabajo de prensa. Si vienes con 17 o 18 años, estarás harto para cuando tengas 23″, declara Alan al portal F1i.com.

      Además, Jones ha hablado de los pilotos de pago. Dice estar orgulloso de que ni él ni los otros pilotos australianos con victorias, Ricciardo y Webber, compraron un asiento en su vida. Pero no le parece justo que otros lo hagan porque no demuestra el verdadero talento de los pilotos.

      «Los buenos pilotos gravitan hacia los buenos equipos, así que nada ha cambiado, pero una cosa de la que estoy muy orgulloso es de que nunca, nunca, compré un volante en mi vida. Nunca he empezado con dinero para correr y pienso que eso es cada vez más difícil. Mark Webber lo hizo, Daniel Ricciardo lo ha hecho, pero esos chicos que llegan con tanto dinero y compran su acceso al coche… Sé que es inevitable, pero no sé si eso es a) justo b) realista de su talento. Algunos no tienen talento, sino mucho dinero, y eso es una lástima», finaliza Alan Jones.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      F1 2016, el nuevo título oficial del Mundial de Fórmula 1, ya a la venta
      Artículo anterior
      Pat Symonds: «Ahora daríamos la bienvenida a cualquier piloto»

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.