Adrian Newey revela su truco perfecto para espiar a Ferrari
La clave del éxito en Fórmula 1 es encontrar la forma de interpretar el reglamento lo mejor posible, es decir, conseguir crear un monoplaza diferente a los demás. Ingenieros, mecánicos, jefes de equipo, e incluso los pilotos, tratan en muchas ocasiones de intentar encontrar los puntos claves de los monoplazas rivales. Adrian Newey, aerodinamicista del equipo Red Bull, y uno de los personajes más reputados del gran circo, explica su truco para espiar al resto de escuderías.
Newey argumenta que para poder fijarse en el resto de coches, su secreto está en aprovechar el tiempo de ‘parque cerrado’ al final de la carrera; cuando los equipos no pueden tocar ni modificar el monoplaza.
«Al final de una carrera, los coches pueden inspeccionarse para asegurar que su configuración cumpla con las regulaciones. Una vez que se completan estos controles, hay una hora de parque cerrado durante la cual los monoplazas están en un área segura. Si un equipo rival desea protestar durante esta hora, puede hacerlo», explica el británico.
El de Red Bull explica cómo las escuderías rivales tratan de ocultar sus monoplazas del campo de visión de miradas sospechosas, colocándose delante de las partes comprometidas del coche. En particular, Newey comenta su secreto para espiar el SF70H de Ferrari: Se coloca delante de una parte que no le interesa para que los de Maranello tapen su visión, mientras que un fotógrafo discreto toma imágenes de la parte deseada.
«Ingenieros como yo estamos aprovechando esta oportunidad para observar otros coches. Los mecánicos, cuando ven a un ingeniero acercándose con grandes responsabilidades de otro equipo, como yo, se agrupan alrededor de su monoplaza y tratan de bloquear mi campo de visión. Ferrari en particular, es una verdadera colmena cuando me acerco a ellos. Por lo tanto, lo que estoy haciendo es caminar hacia una parte del automóvil que no me interesa demasiado, y como resultado, los mecánicos vienen hacia mí, como abejas a una colmena, mientras que uno de nuestros fotógrafos toma al mismo tiempo rápidamente algunas fotos de lo que realmente quiero ver. ¡Ferrari nunca ha desenmascarado a este fotógrafo!», revela Adrian.
