Adrian Newey: «El Halo no es la mejor solución»
El diseñador de los monoplazas de Fórmula 1 del equipo Red Bull, Adrian Newey, muestro su opinión respecto al novedoso sistema de protección al piloto que la FIA pretende implantar de cara a la temporada que viene, el polémico Halo. Para el británico, esta herramienta cumple su cometido de proteger la carrera del piloto de grandes objetos extraños, sin embargo, Newey asegura que no es la mejor solución.
Adrian Newey confiesa que apoya el proyecto del Halo, aunque advierte que aunque se equipe los pilotos no podrán evitar algunos accidentes, por lo que prefiere un sistema más completo, desarrollado y seguro como puede ser el Aeroscreen que diseñó el equipo para el que trabaja.
«Creo que necesita más trabajo, pero eso no solucionaría algunos de los accidentes que hemos visto, ya que no han sido las ruedas las que vuelan alrededor. Todos podemos debatir si debe ser el Halo el elegido, una solución más simple como una barra por la línea central o de hecho el toldo abierto o cerrado. Es una pregunta difícil», declara Newey.
Además, el incorporar semejante pieza sobre el monoplaza afecta a la aerodinámica de este, algo a lo que prestó atención cuando Red Bull probó el Halo el pasado fin de semana en Silverstone a manos de Pierre Gasly, con un resultado final satisfactorio ya que para sorpresa del reputado diseñador, la aerodinámica del RB12 no se veía apenas afectada.
«El diseño aerodinámico, que no es una gran influencia. Creo que algo hay que hacer y hay varias soluciones».
«Una de las cosas sin duda que podría ser inmediatamente dirigida, y en muchas fórmulas, es decir que, si bien los amarres de las ruedas han sido un gran paso hacia delante, no son 100% seguros y todavía vemos ruedas saliendo por los aires en la Fórmula 1 y también en las fórmulas menores», finaliza el diseñador.
