Christian Horner afirma que apostar por los intermedios valió la pena
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha asegurado que la estrategia del equipo en carrera, apostando varias veces por montar los neumáticos intermedios cuando parecía imposible que un monoplaza pudiera rodar con ellos, valió la pena, a pesar de que Max Verstappen tuvo que luchar en pista para conseguir un lugar en el podio.
Verstappen rodaba en segunda plaza cuando el equipo decidió meterlo a boxes y montarle neumáticos intermedios. Tras ello, el holandés tuvo que sacar todas sus manos y realizar una gran actuación para lograr volver a lugares de podio aunque, finalmente, solo pudo ser tercero, por detrás de ambos Mercedes. El aumento de la cantidad de lluvia provocó que Red Bull tuviera que volver a los neumáticos de lluvia extrema, condenando a Verstappen a tener que remontar desde la 14ª plaza.
«Íbamos a por la victoria«, aseguraba Horner. «Desde el punto de vista actual, por supuesto que es fácil decir ahora que la lluvia se intensificó y que el extremo resultó ser el mejor neumático. Pero podría haber cambiado muy fácilmente y lo hicimos justo en el momento en que Daniel Ricciardo era el más rápido en pista.»
«Se podía ver que Felipe Massa, con el Williams, estaba encontrando ritmo cada vuelta, cada vez más rápido y, como hemos visto con estos intermedios a menudo, se convierte en el neumático más rápido tan pronto como se genera suficiente temperatura. Con ellos, eres, significativamente, más rápido«, explicaba.
A pesar del riesgo de la estrategia, Horner reconoce que con todo a favor, hubiera sido posible, como mucho, que Verstappen terminara la carrera segundo, por detrás de Lewis Hamilton, ya que el ritmo del piloto británico estaba muy por delante de la del resto.
«Creo que hubiera sido difícil luchar contra Lewis«, comentaba Horner. «Logramos llegar a la segunda posición, pero Lewis parecía tener el ritmo para ganarnos, por lo que tomamos un pequeño riesgo con la estrategia para tirar los dados.»
«Esperamos que el intermedio cobrara vida, pero se hizo evidente, cuando la lluvia aumentó ligeramente, que necesitábamos abortar esa estrategia, lo que fue muy doloroso detrás del coche de seguridad, ya que retrocedimos una cantidad significativa de posiciones.»
«Pero a pesar de todo, Max fue muy rápido, no perdió el tiempo y pudimos ver que estaba cogiendo a Pérez y que estaba en el podio a 10 vueltas del final. Incluso cuando estaba adelantando ganaba tiempo«, sentenciaba.
