Varios equipos envían una carta a la FIA para celebrar la pretemporada en Bahréin
Mercedes sigue con su campaña para llevar los test de pretemporada al circuito de Bahréin, y el siguiente paso que han dado ha sido el de enviar una carta firmada por varios equipos para pedir a la FIA que los test de 2017 se celebren en el circuito de Shakir. Cabe recordar, que la sede de los test de pretemporada es una decisión que toman los equipos, poniéndose en común entre ellos.
Paddy Lowe, director técnico del equipo Mercedes, ha asegurado recientemente que lo mejor para Pirelli es realizar los test de pretemporada en Bahréin, de modo que puedan probar los nuevos compuestos en condiciones de calor. Lowe se atreve a afirmar que de no ser así, podría vivirse en 2017 un escenario parecido al de Indianápolis 2005.
Por su parte, Niki Lauda sigue haciendo la campaña por su cuenta y presiona a los equipos para viajar a Bahréin, algo que ya muchos están viendo con buenos ojos. A los beneficios de Pirelli, que quiere experimentar con sus neumáticos en condiciones de calor extremo, se le unen la de los equipos, que podrían probar de manera más efectiva sus sistemas de refrigeración, además de asegurarse unos test de pretemporada en seco.
Así pues, los equipos que están a favor de realizar los test en Bahréin, con Mercedes a la cabeza, han firmado una carta que han enviado a la FIA, esperando que sea el organismo regulador de la competición el que tome esta decisión. Al equipo de Brackley se le une en esta carta, Ferrari, McLaren, Renault, Haas y Force India, quedando en el bando contrario Red Bull, Toro Rosso y Williams, mientras que Sauber y Manor no se han posicionado.
«Los firmantes están de acuerdo en que las dos pruebas de la pretemporada 2017 se lleven a cabo en el Circuito Internacional de Bahréin (BIC), de acuerdo con el artículo 10.6(g) del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Ya que el BIC está fuera de Europa, sometemos nuestro acuerdo de solicitud al artículo 10.6 (d). Este acuerdo se realiza en apoyo a la solicitud de Pirelli para realizar más pruebas en pista que permitan desarrollar los nuevos neumáticos para el 2017», reza la carta de los equipos.
De este modo, solo quedan tres soluciones para esta pretemporada. La primera, y menos probable, es que se llevan a cabo los test en dos lugares, realizándose una semana en Barcelona y otra en Bahréin. La otra solución, aunque el reglamento de la FIA no lo permite, es establecer dos sedes y que los equipos elijan a que circuito acudir, lo que nos dejaría un panorama con 12 coches en Shakir y 6 en Montmeló, a la espera de lo que hagan Sauber y Manor.
La última solución es que la FIA o los equipos lleguen a un acuerdo unánime y decidan si viajan a Barcelona o a Shakir para realizar la primera toma de contacto de los nuevos monoplazas de 2017 con el asfalto. Veremos en que termina todo esto.
