Carlos Sainz: «Suzuka está en mi lista de trazados favoritos»
Llegamos al Gran Premio de Japón, el cual se presenta difícil para el equipo Toro Rosso, aunque uno de sus pilotos, Carlos Sainz, se muestra motivado de cara a este GP, ya que le gusta mucho el país y el circuito de Suzuka, en el cual fue primero en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes el año pasado, en condiciones de lluvia.
Sainz ha alabado a los seguidores que hay en Japón, quienes además de divertidos, son muy respetuosos y para el piloto de madrileño es muy agradable tenerles cerca animándolos cuando llegan al circuito por la mañana.
«¡Me gusta muchísimo Japón! Lo primero que se me viene a la mente son los increíbles seguidores que tenemos aquí… disfruto mucho al venir al circuito cada mañana y al ver a todos animándonos. Son muy divertidos y respetuosos al mismo tiempo. ¡Me encanta!», declara Sainz.
Además, el piloto de Toro Rosso también ha hablado del trazado de Suzuka, el cual a colocado como uno de sus favoritos, y ha señalado las características generales del circuito.
«Hablemos sobre el circuito ahora. Yo diría que es uno especial. Está en mi lista de trazados favortios, creo que arriba, entre Spa y Silverstone. Es increíble. El año pasado debutaba y cuando descubrí el circuito y todas las subidas y bajadas, estaba impresionado. Me recordó a un trazado estrecho británico, esos en los que la hierba está muy cerca de ti y son un gran reto», agrega Sainz.
Por último, el piloto español ha hecho un pequeño análisis del circuito, en el que ha señalado alguna de las zonas más complicadas que hay a lo largo de las 18 curvas que componen el circuito de Suzuka.
«¡Creo que el sector uno es el mejor! En la curva ocho vamos en sexta o séptima marcha… Me acuerdo el año pasado que corrimos en mojado y era muy rápido. Es un circuito que va al contrario de las agujas del reloj, por lo que vamos con nuestra parte del cuello que no está tan fuerte. La zona de la curva 13 y 14 es muy extraña… Bueno, pensándolo bien, todas las curvas son extrañas aquí, se necesitan muchas vueltas para entender el circuito completamente. ¡La 130R la hice a toda máquina el año pasado! Sobre la última chicane, la tracción en la salida es complicada. Así que si, de todas es un gran sitio para pilotar”
