Doblete de Red Bull; Lewis Hamilton rompe motor
Espectacular salida la vivida en el Gran Premio de Malasia, tras demorarse la salida unos segundos más de lo normal los pilotos enfilaban la primera curva del trazado malayo. Tras la larga recta el grupo llegaba muy compacto a la primera curva y a partir de ese momento se marcaría el devenir de la carrera, donde el máximo beneficiado de este fin de semana ha sido el equipo Red Bull y del piloto alemán Nico Rosberg a pesar de tener que remontar tras la primera curva.
Antes de que comenzara la carrera ya teníamos los primeros problemas para el monoplaza de Felipe Massa, el cual tuvo que hacer la salida desde el pit lane por problemas en el pedal del acelerador que sus mecánicos lograron solucionar antes de que diera comienzo el Gran Premio. Pero lo importante vendría al apagarse el semáforo.
El piloto alemán del equipo Ferrari, Sebastian Vettel, impactaba en el primer giro de la carrera, tras la salida, con su rueda delantera izquierda con el Mercedes de Nico Rosberg, haciendo trompear a su compatriota y rompiendo la dirección de su Ferrari, dando por finalizada para él la carrera. En ese momento, Nico tras recuperarse del trompo comenzaba su remontada desde la última posición de la parrilla.
Los españoles tras la primera curva recuperaban muchas posiciones, Carlos Sainz que partía desde la 16º posición se aupaba a la 11º, mientras que Alonso que salia desde la última posición de la parrilla llegaba tras los 2 primeros giros a la 12º posición, una recuperación de posiciones increíble, aunque también debidas a los toques que se han producido en el primer giro.
Cuando la carrera llevaba 9 giros dados, el Haas de Grosjean se quedaba sin frenos en la última curva y se iba recto provocando un virtual safety car lo que hacia que muchos pilotos decidieran entrar para cambiar neumáticos, Max decidía hacer una estrategia totalmente diferente al resto de los pilotos que se encontraban en cabeza, uno de los pilotos que también decidía entrar fue el asturiano para montar el neumático más duro.
A partir de este momento la carrera se estancó, la mayoría de pilotos rodaban con el compuesto más duro y se dedicaban a cocinar a fuego lento el final de la carrera. Alonso decidió cambiar la estrategia a mitad de carrera debido a que tenia demasiada degradación en el compuesto más duro, apostando por los neumáticos blandos nuevos que había guardado al no participar en la clasificación el día anterior, la estrategia y la suerte ayudarían al piloto español a finalizar en una muy buena posición para partir desde la última plaza.
Rosberg que iba remontando durante toda la carrera llegó a la quinta plaza pero se encontró con el único Ferrari que aún quedaba en pista y decidió cambiar de neumáticos, el piloto finlandés hizo lo mismo en la siguiente vuelta, lo que obligó a Rosberg a pasarlo en pista, y finalmente cuando lo intentó provocó una colisión en la segunda curva del trazado y lo que se resumió en una penalización de 10 segundos a Nico que poca importancia tendría al finalizar la carrera.
Lo sorprendente de la carrera sucedió en la vuelta 46 cuando Lewis Hamilton a mitad de la recta principal rompió su unidad de potencia, dando por finalizada su carrera cuando rodaba en primera posición a 20 segundos del 2º clasificado en ese momento que era Ricciardo. Cuando todo hacia prever que Lewis iba a salir primero en el mundial de pilotos de esta carrera la suerte le dio de lado y complica sus opciones de ganar el campeonato.
Todo daba un giro, salia el safety car virtual, muchos aprovecharían para cambiar ruedas pero poco se moverían las posiciones de ese momento a final de carrera. Ricciardo sería capaz de mantener detrás a un Max Verstappen que se la jugo todo a una estrategia diferente pero que finalmente no se dieron las condiciones para que se alzara con la victoria. Red Bull se coloca con un doblete en un trazado como Sepang, un gran fin de semana para el equipo austriaco.
Fernando tras una remontada increíble y una buena estrategia lograba finalizar en la séptima posición, se demuestra le mejora del equipo McLaren-Honda tras rodar con un buen ritmo de carrera, sin embargo en la otra cara de la moneda se encuentra Carlos Sainz, que tras un buen primer tercio de carrera se veía descolgado por su falta de ritmo y no lograba terminar en la zona de puntos.
El campeonato se pone muy interesante, Rosberg pasó de tener que minimizar perdidas a obtener un amplia ventaja en el campeonato, las cosas se le ponen de cara al piloto alemán.
