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      Home»F1 » Honda cuenta con un equipo trabajando únicamente en el motor de 2017

      Honda cuenta con un equipo trabajando únicamente en el motor de 2017

      Jorge Algás
      septiembre 7, 2016

      Honda ha explicado recientemente que tienen un equipo de personas trabajando únicamente en el motor de Fórmula 1 de 2017. Aunque la unidad de potencia japonesa aún no llega al nivel de prestaciones de la Mercedes, Ferrari o Renault, están trabajando muy duramente para conseguir igualar o incluso superar la potencia de sus competidores.

      A la vez del desarrollo de este año, Honda también ha tenido un equipo específico trabajando en el desarrollo de 2017 desde el momento en que se acordó que había un cambio en el reglamento técnico, eliminando el sistema de ‘tokens’ que limita el desarrollo del monoplaza.

      «Tenemos un equipo totalmente independiente desde el inicio de este año para concentrarse en el motor del próximo año. Todavía tenemos parte del equipo centrado en este año, y por supuesto estamos compartiendo información entre ellos» comenta Hasegawa al díario Autosport.

      El equipo de trabajo que se centra en 2017 está creciendo día a día, aunque todavía quedan personas en el de este año porque a Honda aún le quedan tres ‘tokens’ para el desarrollo del motor, que van a centrar en mejorar la parte de la combustión interna (ICE).

      Seguramente Honda introduciría estas mejoras en su carrera de casa en Japón o en la siguiente, en Austin, aunque depende de la velocidad con la que se pruebe el rendimiento y la fiabilidad de las mejoras.

      «Hemos dejado tres ‘tokens’ para estas siete carreras y un nuevo motor que será necesario. Tendremos una oportunidad más para introducir esta nueva especificación. De momento nuestra intención es gastar los ‘tokens’ en el motor de combustión» explica Hasegawa a Autosport.

      Honda ya gastó siete tokens en el pasado Gran Premio de Bélgica, y aunque Hasegawa dice que la brecha con los motores Renault y Ferrari se está reduciendo, reconoce que aún no es suficiente para atraparlos.

      «Nuestro objetivo es ponernos al día con ellos, pero todavía necesitamos trabajar más duro» concluye Hasegawa a Autosport.com.

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