• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » Grosjean: «Es muy difícil trabajar con los neumáticos en Spa»

      Grosjean: «Es muy difícil trabajar con los neumáticos en Spa»

      Arturo Damián
      agosto 26, 2016

      Día bastante complicado para el equipo Haas, debido a varios problemas en sus dos monoplazas, el más preocupante, un fallo en el MGU-K de Romain Grosjean. A parte de este problemas, tanto Grosjean como Gutiérrez, han reportado en varias ocasiones bastante subviraje durante los dos entrenamientos del día de hoy. Sin duda, a Haas le queda mucho por hacer en la noche de hoy y en los libres 3 de mañana.

      Por un lado Grosjean, que ha finalizado en decimoprimera y octava posición respectivamente en los libres de hoy, se ha mostrado bastante descontento con el comportamiento de los neumáticos y sobretodo con las presiones con las que tienen que trabajar durante todo el fin de semana.

      «No ha sido un día fácil para nosotros. Es muy difícil trabajar con los neumáticos. No estoy demasiado contento con la presión de las gomas con la que tenemos que correr aquí. Hace que las cosas sean un desafío. Por la tarde, los superblandos se han comportado mejor», afirma Grosjean. 

      El piloto francés, ha tenido un problema en los libres 2, lo que ha provocado que no pudiera completar una tanda larga, pero está convencido de que no tendrán muchos problemas el domingo. En los libres de mañana, espera poder hacer simulacro de clasificación y probar distintas configuraciones.

      «Desafortunadamente, no pudimos hacer una tanda larga debido a un problema, pero esperemos que no nos cueste demasiado durante la carrera. Todavía nos queda el día de mañana para prepararnos para la clasificación y probar distintas configuraciones en las que hemos estado pensando. En general, creo que toda nuestra energía se centrará de nuevo en el uso de los neumáticos«, finaliza Grosjean.

      En el otro lado del box, Gutiérrez ha acabo en décima posición tanto los libres 1 como los libres 2. El mejicano ha destacado el calor que apretaba hoy en el circuito, diciendo que no esperaban tener tanta calor y que no es algo normal en Spa.

      «Las condiciones de hoy han sido muy difíciles. No es común en Spa tener tanto calor. La pista estaba muy caliente, así que hemos luchado un poco con la puesta a punto del coche. Hemos hecho algunas pruebas para intentar entenderlo mejor, así que ahora tenemos una dirección más clara sobre en que debemos centrarnos», asegura Gutiérrez.

      En la última parte de los libres 2, Gutiérrez ha hecho un simulacro de carrera, donde ha declarado al finalizar los entrenamiento que no está muy contento con el resultado obtenido en esta tanta.

      «En los Libres 2 hemos hecho una simulación de carrera, con la que no estoy demasiado contento, así que analizaremos todos los datos esta tarde para intentar encontrar una buena configuración para mañana y seguir adelante durante el fin de semana», finaliza el mejicano.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sainz, Rosberg, Ricciardo y Hülkenberg coinciden: El halo no empeora la visibilidad
      Artículo anterior
      Mercedes introduce 5 tokens para mantener su distancia con Red Bull

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.