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      Home»F1 » Yusuke Hasegawa no descarta los puntos en Spa y Monza

      Yusuke Hasegawa no descarta los puntos en Spa y Monza

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      agosto 21, 2016

      En Honda se respira cierto optimismo de cara a los próximos Grandes Premios después del descanso y Yusuke Hasegawa, máximo representante del fabricante nipón en Fórmula 1, ha comentado que son capaces de lograr buenos resultados y no descarta puntuar en Grandes Premios como Bélgica e Italia, que se presentan difíciles.

      El jefe de proyecto de Honda F1, ha admitido que los circuitos de Spa y Monza serán complicados y muy distintos a otros visitados anteriormente. Sin embargo, los últimos resultados logrados por el equipo como haber puntuado en 6 de las 9 últimas carreras, hacen al japonés no ser pesimista sobre las expectativas en las próximas citas del calendario:

      «Spa y Monza serán, seguramente, difíciles. Spa es largo, de baja carga aerodinámica y técnico; y Monza es en su mayoría rápido. Así que es diferente de un circuito como Silverstone, donde es también rápido pero también técnico», explica.

      «No estoy seguro de cuál será el efecto de la potencia en esos circuitos, pero no creo que debamos pensar estar fuera de los puntos, así que veremos cómo van los fines de semana», añade Hasegawa.

      A pesar de algunas mejoras vistas en el rendimiento, Hasegawa asegura que no se han cambiado los objetivos. El jefe de proyecto de Honda F1 comenta que aún buscan una cierta estabilidad en los resultados entrando en la Q3 y puntuando en las carreras, por lo que aún deben perseguir ese objetivo:

      «No hemos cambiado nuestro objetivo, y es entrar en la Q3 de una forma constante, preferiblemente con ambos coches. Hemos probado que podemos ser el cuarto mejor equipo dependiendo del fin de semana de carrera, así que queremos ser constantes en ese nivel y siempre puntuar«, finaliza Hasegawa.

      Actualmente, Fernando Alonso, se encuentra en 13º posición con 24 puntos y, Jenson Button, 15º con 17 puntos. Sin embargo, queda mucho trabajo por hacer para lograr esa estabilidad y minimizar todo lo posible los fallos, principalmente en el plano mecánico.

       

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