Toyota sobre su lucha en Nürburgring: “Simplemente éramos más lentos”
A pesar de haber mostrado tener posibilidades para ganar carreras en Spa y Le Mans, Toyota no ha podido competir con sus rivales en Nürburgring. Sus coches han acabado quinto y sexto este pasado domingo.
Toyota achaca este fracaso a ser “demasiado lentos” con su nuevo kit de alta carga aerodinámica. La marca japonesa no ha podido vencer ni a Porsche ni a Audi. Estos tres equipos de LMP1 híbridos trajeron nuevos paquetes aerodinámicos para la carrera en Alemania, cuyas reglas del WEC les permitían tres variantes en todo el transcurso de la temporada.
El director técnico del equipo japonés, Pascal Vasselon, señala que el responsable de estos resultados fue su nuevo kit aerodinámico. Sin embargo, considera que para las próximas carreras este se adaptará mejor a los trazados, los cuales van más en sintonía con su kit.
“El análisis inmediato sugeriría que nuestro paquete de carga aerodinámica no es tan bueno como el de antes. Con el anterior no estábamos en ninguna parte en Silverstone por alguna razón similar. A continuación, en Spa, estuvimos más cerca de la ventana. Cada pista tiene su proporción ideal y tenemos una ventana donde el paquete es bueno. Aquí estábamos un poco fuera de esta. Podemos esperar estar más en el juego en Fuji, Shanghai y Baréin, lugares en los que está más centrada la ventana de nuestro paquete”, explica Vasselon.
Pero no solo fue problema de la aerodinámica. La elección de los neumáticos también se sumó a los inconvenientes de Toyota en Nürburgring. Desde el equipo esperaban temperaturas más altas y el director de la marca japonesa, Rob Leupen, explica que tomaron una mala decisión con las gomas.
“Esperábamos temperaturas más altas, pero tomamos una decisión equivocada, lo que nos hizo apagarnos un poco. Tuvimos una buena velocidad en la sesión de entrenamientos y la clasificación. Normalmente somos más modestos en la clasificación y más fuertes en las carreras, pero esta vez no fue así”, indica el director de Toyota.
