Carlos Sainz: «Estoy deseando estrenarme en Hockenheim»
El Gran Premio de Alemania vuelve al calendario de la Fórmula 1 después de no haber hecho aparición en la temporada 2015, entre otras cosas debido a problemas económicos de los organizadores del evento y a otras discusiones en los contratos que hicieron que por primera vez desde 1955 no se disputase la prueba en territorio bávaro. Carlos Sainz se enfrentará por primera vez al trazado de Hockenheim este fin de semana.
Esto provocó entre otras situaciones, que varios de los pilotos que el año pasado debutaron en la Fórmula 1, no hayan pasado por el Hockenheimring a los mandos de un monoplaza, como es el caso de Carlos Sainz, que llega al circuito alemán sin haberlo pisado previamente y con muchas horas de simulador a sus espaldas.
«Será la primera vez que me suba a un Fórmula 1 en el circuito de Hockenheim, así que estoy deseando que llegue el momento. Me he preparado muy bien a lo largo de estos últimos días con largas jornadas de trabajo en el simulador, por lo que creo que estaré preparado», comenta Carlos Sainz.
El piloto madrileño se ha esforzado en contar al departamento de prensa del equipo Toro Rosso todos los secretos que ha podido contemplar del circuito, desde la necesidad de un buen paso por curva para la rapidísima curva 1, como una buena tracción en la curva 3 para encarar la siguiente recta con velocidad.
Carlos, al igual que la gran parte de la parrilla, ha remarcado la zona del estadio como una de las más bonitas del calendario, y donde podrán estar muy cerca de los fans a la vez que recorren este tercer sector compuesto por curvas rápidas y muy estrechas.
«A partir de la curva 12 llega la zona más bonita del circuito, donde se encuentra el Motodrom, una zona muy rápida y donde hace falta una muy buena tracción para encarar bien las curvas 14 y 15, que componen una chicane de alta velocidad, seguido por una doble curva con asfalto bastante desigual y donde es muy fácil perder el control del monoplaza«, concluye el piloto madrileño de Toro Rosso.
