Marcus Ericsson: «Es increíble que saliera ileso del accidente en Silverstone»
El piloto sueco de Sauber, Marcus Ericsson, ha reconocido que le parece espectacular que saliera ileso del monoplaza el pasado sábado durante los entrenamientos libres 3 del Gran Premio de Gran Bretaña, tras protagonizar un accidente fortísimo en el que golpeó las barreras interiores a la salida de la curva Stowe a gran velocidad, tras perder el coche a la salida de la curva. El sueco, que se perdió la clasificación, pasó un reconocimiento médico completo en el hospital.
«Es bastante increíble, iba a 230 kilómetros por hora cuando perdí el control y no creo que bajara mucho antes de chocar con la barrera. Salir caminando sin una lesión es bastante impresionante«, dijo.
«Esto dice mucho acerca de la seguridad de la Fórmula 1 en estos días, se puede sufrir un accidente de esta manera y, de acuerdo, se siente dolor, pero estás bien.»
Ericsson añadió que, como se comprueba en las imágenes, perdió el control del Sauber a la salida de Stowe tras pisar el AstroTurf mojado del exterior de la pista.
«Me acuerdo de todo, estaba, obviamente, cada vez más seco. Sólo fui un poco largo en Stowe y pisé el AstroTurf con mi trasero izquierdo, que estaba un poco húmedo, y en esa curva tenemos una gran cantidad de carga.
«Yo no pensaba que iba a atacar mucho, así que seguí con mi pie en la tabla, toqué un poco, pero era suficiente para perder el agarre y luego dirigirme hacia la barrera del interior con un impacto bastante grande, fue uno grande.»
Cuando se le preguntó si él piensa que los organizadores deben ajustar la curva Stowe, Ericsson insistió en que el accidente fue su culpa, pero sugirió que el giro necesitaba revisiones.
«Creo que es el AstroTurf que ponen allí en la salida de Stowe. Cuando hay condiciones un poco cambiantes, es muy fácil poner una rueda en el AstroTurf y eso te envía directamente a la pared a una velocidad muy alta. Creo que la barrera está bien, pero tal vez deberían pensar en que poner en lugar del AstroTurf.
«El piano es muy plano, tal vez un bordillo grande obligaría a los pilotos a no tomar la curva tan por el exterior. Pero entonces, yo sabía que el AstroTurf estaba allí, que no era culpa de la pista el accidente. Fue mi culpa por lo que no quiero culpar a la pista. Pero hemos visto accidentes allí antes y siempre es un gran accidente cuando alguien se sale, de tal modo que pueden mejorarlo. Pero fue mi error.»
Cuando el C35 golpeó la barrera, el volante de Ericsson se desprendió, algo de lo que el sueco ha tenido problemas para encontrar una explicación a posteriori.
«No estoy seguro de por qué el volante se salió, se ve un poco en el vídeo que mis rodillas lo están golpeando hacia fuera. Pero yo no tengo moratones en las rodillas, así que no estoy al cien por ciento seguro de lo que sucedió allí.»
