Ericsson y Wehrlein en contra de las nuevas bananas disuasorias del Red Bull Ring

Entre las remodelaciones que ha sufrido el Red Bull Ring para esta temporada se encuentra la instalación de nuevos pianos en diferentes partes del trazado, acompañados de las famosas bananas disuasorias, con el fin de evitar que los pilotos ganen tiempo al salirse de los limites de la pista. Marcus Ericsson, de Sauber, y Pascal Wehrlein, de Manor, no ven con buenos ojos los cambios en el Red Bull Ring y los han clasificado de peligrosos.

«Cuando caminé por la pista y los vi, me dio la impresión de que quien los ha puesto ha sido un poco tonto«, dijo Ericsson sobre los bordillos. «¿Por qué no hacen sólo el piano y luego la hierba?»

«No entiendo por qué han tenido que hacer un bordillo y una acera extra y una acera adicional de nuevo. Vamos a ver mañana, supongo, qué parte de la acera se puede utilizar, pero creo que habrá discusiones acerca de los límites que podemos usar«, continuaba el sueco.

Según Ericsson, el debate sobre los limites de pista es negativo para el campeonato y se debería encontrar una solución que acabe con estos problemas.

«Esta es una de las pistas más cortas que hay en el mundial, por lo que cada centésima puede ser importante, por lo general, la clasificación aquí es muy apretada. Por tanto es necesario utilizar la pista tanto como sea posible, así que estoy seguro de que mañana mucha gente va a ver cómo se puede utilizar y hasta donde se puede llegar.»

«No soy un fan de tener esta discusión siquiera. Creo que para los pilotos, para los equipos, para los aficionados, para todos … no es bueno. Tenemos que encontrar una solución», finalizaba el sueco.

Por su parte, Pascal Wehrlein apoyaba a Ericsson y declaraba que las nuevas bananas disuasorias pueden provocar un accidente grave si alguien las coge a gran velocidad.

«En la primera curva y en las dos últimas siempre estás tratando de llegar lo más largo posible», dijo. «Pero acabo de ver que pusieron algunos bordes amarillos (las bananas) que son muy extraños. No estoy seguro si funcionarán, por supuesto que no quieres ir por encima de ellos, pero si lo haces por error, seguramente dañarás el coche», explica el piloto de Manor.

«En las últimas curvas estás conduciendo a 180 o 200 km/h, así que vamos a ir directamente al aeropuerto de Graz desde allí», bromeó el alemán.

«Tienes que decidir pronto si puedes hacer la curva o no, si tienes que ir recto, porque si conduces sobre los nuevos bordillos (las bananas), vas a dañar tu coche seguro«, añadía para finalizar.

Sin duda la mejor forma de saber si los pianos y las bananas disuasorias nuevas funcionan correctamente y no son peligrosas es esperar a mañana, cuando los monoplazas tomen la pista por primera en todo el fin de semana.