Jock Clear: «Austria es un circuito que mezcla potencia con carga aerodinámica»
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 vuelve este fin de semana a la acción en el circuito de Red Bull Ring, en Spielberg, Austria. El Gran Premio de Austria, que volvió al calendario en 2014 tras diez años de ausencia en el calendario, se presenta este año como una oportunidad para la Scudería Ferrari de intentar estar mucho más cerca de sus principales rivales.
Jock Clear, responsable de las actividades en pista de la scudería del cavalino, analiza la situación del equipo de Maranello tras el pasado Gran Premio de Europa y enfoca el próximo Gran Premio de Austria que se celebrará este fin de semana.
«Es otro circuito desafiante, muy distinto al de Bakú del que venimos, pero también muy diferente a los de Canadá o Mónaco. Como siempre, intentamos afrontar estos Grandes Premios con nuevas piezas, nuevas actualizaciones, nuevos reglajes, diseñados especialmente para las peculiaridades de cada pista», afirma Clear.
Al igual que Vettel, Clear cree que la carga aerodinámica será vital para lograr una buena vuelta, ya que es un trazado con apenas curvas y muy corto
«Austria es un circuito muy simple con únicamente cinco curvas reales y algunas buenas rectas. Es un circuito que mezcla potencia con carga aerodinámica. A nivel de retos técnicos, es una de las pistas más cortas, así que detalles muy pequeños marcan una gran diferencia en tu tiempo», continúa
Por último, el de Ferrari cree la carrera será completamente distinta a la de 2015 ya que el asfalto del circuito ha sido reasfaltado.
«Este año el circuito ha sido reasfaltado, no sabemos qué nos brindará su superficie ni el impacto en los neumáticos, pero es lo mismo para todos los equipos. Quizá sea una situación distinta al año pasado, pero no lo podemos responder hasta que estemos ahí para los entrenamientos del viernes», finaliza Clear.
Tras un cuarto puesto bastante decepcionante de Sebastian Vettel el pasado año y el abandono de Kimi Räikkönen en la primera vuelta tras colisionar con Fernando Alonso en la curva dos, los italianos buscan ganar a Mercedes, Red Bull y Williams, sus principales rivales, en el circuito austriaco.
