Michelin introducirá un nuevo compuesto de neumáticos en la Fórmula E
Michelin proporcionará un nuevo compuesto de neumáticos para la tercera temporada de la Fórmula E. La introducción de este nuevo compuesto implicará para los equipos un rediseño del monoplaza para optimizar el agarre de los nuevos compuestos de Michelin.
«Es nuestro plan introducir un nuevo neumático, en realidad habíamos planeado primero en introducir algo en el inicio de la segunda temporada. Sin embargo, los equipos estaban felices con el neumático, así que nos quedamos con él debido a que tenían mucho que hacer en los trenes de potencia, por lo que accedimos a quedarnos con el compuesto original», confirma Serge Grisin, director de Michelin en la Fórmula E.
Continuando en el progreso del campeonato de la Fórmula E, el proveedor de neumáticos francés apuesta por un compuesto que tome temperatura rápidamente debido a que, a diferencia de otras competiciones, la Fórmula e no cuenta con vuelta de instalación para calentar las gomas.
«Ahora queremos aprender y mejorar la eficiencia energética nosotros mismos con algunas nuevas evoluciones. Nos centraremos en menos peso y manteniendo la resistencia para la próxima generación de neumáticos de Fórmula E. Necesitamos un neumático versátil que funciona en todas las condiciones de temperatura, también los coches tienen que ser más rápidos en el comienzo de la carrera ya que no hay vuelta de instalación, por lo que estamos mejorando los neumáticos para obtener el mejor rendimiento en todas las condiciones de una carrera», agrega Grisin.
El equipo E.DAMS ha probado las nuevas cubiertas de la mano de Nicolas Prost. Su director de equipo, Jean-Paul Driot, explicó que las nuevas gomas toman temperatura rápidamente, pero su degradación es mucho más elevada que la del compuesto actualmente usado en la categoría.
«Los nuevos neumáticos son mucho más rápido para llegar a la temperatura, pero también se degradan más rápido durante la carrera… Los nuevos serán un poco diferente, así que tenemos que volver a pensar en todo debido a eso, por lo que esta será una parte fundamental de las pruebas, así como también el sistema de propulsión», finaliza Jean-Paul Driot para Motorsport.com.
