Red Bull vuelve a tantear a Honda para 2017, aunque se guarda la opción de Renault

Mientras se cierran los últimos flecos de la normativa de motores para la próxima temporada, equipos como Red Bull, ya buscan un motorista que le suministre las unidades de potencia. Con el nuevo reglamento, los motores deben estar igualados y los suministradores no pueden negarse a proporcionar motores a los clientes.

Así pues, y tras la negativa recibida por Mercedes y Ferrari, Red Bull tiene pensado lanzarse de nuevo a por las unidades de potencia de Honda. Esta vez, el veto de Ron Dennis no tendrá efecto, y desde Red Bull no terminan de estar convencidos con el progreso de Renault, que en circuitos como el de Sochi no terminó de ofrecer todo el rendimiento que se esperaba.

Al parecer, la marca de Milton Keynes confía más en el desarrollo que muestran las unidades de potencia niponas y están intentando iniciar las negociaciones con ellos, aunque también están negociando la renovación con Renault. Con la nueva normativa de motores, los fabricantes deben presentar ante la FIA un documento donde se reflejen los contratos previstos para la próxima temporada, y deben hacerlo este mismo viernes.

Por otra parte, encontramos al otro equipo de Red Bull, Toro Rosso, que tiene un contrato para esta temporada con Ferrari, para que los de Maranello les suministren las unidades de potencia de 2015. Con el nuevo reglamento de motores, si este acuerdo es renovado para la próxima temporada, Toro Rosso montará los motores que Ferrari use en sus monoplazas oficiales, aunque Dietrich Mateschitz está también interesado en que Honda suministre sus unidades de potencia al equipo Toro Rosso.

Así pues, este viernes la FIA debe tener los contratos previos, mientras que el día 15 de Mayo es el día límite para presentar los acuerdos reales y definitivos, aunque estos no estén todavía firmados. El 31 de Mayo, es la fecha límite para firmar los contratos previos, si esto no sucede, la FIA tiene potestad para obligar a los motoristas a suministrar las unidades de potencia a los equipos.

Visto lo visto, el interés de Red Bull y Toro Rosso por los motores Honda es real, y esta vez Ron Dennis no puede imponer su veto, por lo que la próxima temporada podemos ver a más de un equipo montando las unidades de potencia japonesas. Si esto finalmente no sucede, la escudería de las bebidas energéticas se guarda una segunda carta, la renovación con Renault.