Ricciardo: «La visión con el ‘aeroscreen’ no es un problema»
El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, ha asegurado hoy al acabar los entrenamientos libres correspondientes al cuarto Gran Premio de la temporada en Sochi que sería «irrespetuoso» para la Fórmula 1 no explorar más opciones de cockpit para una futura incorporación. El australiano exige que se sigan probando otros prototipos a pesar de que haya algunos pilotos en contra.
Ricciardo ha sido el primero en probar el nuevo sistema «aeroscreen» durante la vuelta de instalación en los primeros entrenamientos libres en el trazado ruso. El sistema «aeroscreen» diseñado por Red Bull es, de momento, la única alternativa al «halo» presentada por Ferrari. Por lo que es probable que la FIA elija una de estas dos opciones de cara introducirla para la temporada 2017.
No obstante, Ricciardo ha sido tajante en este aspecto y cree que los aficionados deberían dar una oportunidad a la utilización de una cúpula o semicúpula de cara a mejorar la seguridad de los pilotos.
«La charla ha sido acerca de la cabina abierta y que es lo que la gente sabe F1, y eso es justo lo suficiente. Sería muy bueno para que siga siendo así. Sin embargo, obviamente con accidentes que han sucedido sobre todo, más recientemente, creo que por lo menos no explorar esta posibilidad me parecería una falta de respeto. Si esto se convirtió en una norma, creo que todos se acostumbrará a ella. Creo que no es tan malo como algunas personas están diciendo. Creo que podría funcionar con bastante facilidad,» confirma.
Sin problemas de visibilidad
Ricciardo ha querido dejar claro que la visibilidad no es ningún problema, aunque si que reconoce que se sintió muy raro al introducirse en el coche con el «aeroscreen«. Además se ha quedado muy sorprendido con el comportamiento de este sistema de cockpit, ya que ha comentado que ha tenido sensaciones muy diferentes sobretodo en cuanto al sonido del motor, y el hecho de no tener viento de cara.
«Realmente la visión era buena, parecía estar bien, por lo que las primeras impresiones son positivas. Sin duda era manejable. Obviamente, con la estructura en su lugar correcto sabremos si los espejos se ven obstaculizados, aunque yo diría que no. Obviamente es un poco diferente tenerlo delante. En general, ha sido un día muy positivo.», explica.
Seguirán probando el «aeroscreen»
Además, ha desvelado que Red Bull seguirá realizando test con el «aeroscreen» en otros circuitos para evaluarlo en diferentes circunstancias. Según ha declarado, la intención de Red Bull es evaluarlo en un circuito más revirado, un escenario en que pueda presentar problemas de visibilidad.
«En un circuito de noche con las luces podría ser interesante, la forma en que se refleja. Probablemente será un poco diferente cuanto más corramos, pero la primera impresión fue bastante buena«, reitera
Daniil Kvyat ha querido apoyar a su compañero de equipo y ha confirmado que para él «es la opción más atractiva» hasta el momento. Sobretodo, por lo que respecta a la protección de la cabeza.
«Habrá que ver si los fans lo aceptarán o no, creo que eso es muy importante hoy en día. Si la gente lo acepta estará bien, pero tenemos que hacer un montón de análisis», concluye
