Paddy Lowe, en contra de la nueva regulación de motores
Como sabíamos, ayer se reunieron el Grupo de Estrategia y la Comisión de la Fórmula 1 como órganos independientes, con el objetivo de alcanzar un acuerdo entre organizadores y equipos de cara a 2017 para el tema de los motores. Pues bien, tras horas de reunión, no se llegó a ningún acuerdo, algo que hace tambalearse el espectáculo para el año próximo.
Pero la cosa no acaba ahí, y es que, podría no llegarse a un acuerdo al menos en el lapso de tiempo que se maneja de aquí a 2017 si Mercedes decide bloquear el asunto y no colaborar en el desarrollo de la normativa. El motorista alemán se muestra descontento con el sentir y deseo general que se tiene de mostrar un apoyo a los motores V6 híbridos, siendo los tiempos que corren.
Paddy Lowe, director técnico ejecutivo del equipo Mercedes AMG Petronas, explica que no deberían de ponerse trabas al desarrollo de una parte tan necesaria del coche como lo es el motor, y que si ellos han sabido desarrollar ese elemento de su monoplaza mejor que el resto de la parrilla, no debería serles un impedimento de cara al futuro, debido a que, como afirma Lowe, podría hacerse lo mismo con cualquier otra parte del coche.
«La Fórmula 1 es una competición entre el hombre y la tecnología, así que no veo ninguna razón lógica por la que debamos implementar normas que obstruyan el desarrollo de esta parte del coche que es el motor. Hasta ahora nos han venido imponiendo normas absurdas. ¿Por qué no iba a ser el motor un elemento diferenciador del coche?. ¡Esto se llama deporte de motor por alguna razón!«, comenta Paddy.
En el caso de que la marca alemana continúe con este bloqueo, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Formula One Management (FOM) podrían dar un paso más, y buscar de nuevo un motor independiente para la Fórmula 1, algo que supone más que una amenaza para el equipo Mercedes.
