Jolyon Palmer: «Podemos dar más de lo que mostramos en China»
El piloto británico de Renault, Jolyon Palmer, llega al Gran Premio de Rusia con ganas de quitarse el mal sabor de boca que le han dejado los anteriores Grandes Premios donde no ha conseguido buenos resultados precisamente. En Barhéin ni siquiera pudo comenzar la carrera por un problema hidráulico y en la última carrera, Jolyon Palmer finalizó en última posición.
«No fue agradable y estamos tratando de analizarlo para asegurarnos que aprendemos todas las lecciones. Sin duda fue un fin de semana donde tuvimos problemas por lo que estamos haciendo todo lo posible para entender por qué”, afirma Palmer.
El piloto de Renault asegura que van por el camino correcto, aunque todavía les queda mucho por recorrer. Jolyon Palmer comenta que todavía están en fase de aprendizaje con el coche en la que están intentando averiguar como se comporta en los diferentes trazados y neumáticos.
«Hemos hecho un buen progreso y lo que podemos lograr es sin duda mejor de lo que vimos en Shanghái. Desde mi punto de vista, todavía estoy aprendiendo qué es exactamente lo que necesito de este vehículo en las diferentes pistas, de los diferentes neumáticos y en las diferentes condiciones que se den. Hemos hecho algún progreso y compresión, por lo que se debería traducirse en una mejorar en la pista en el momento oportuno», asegura el británico.
Por último, el piloto británico de Renault se ha marcado como objetivo para el próximo Gran Premio de Rusia es volver a dar en nivel que mostró en el primer Gran Premio de la temporada en Australia.
“Mi primer objetivo es volver a un nivel de rendimiento al de Melbourne, donde estaba contento con el coche. Como equipo también, estábamos contentos con el nivel de rendimiento, ya que estábamos en Q2 en la calificación y cerca de los puntos en la carrera con ambos coches. No fui capaz de repetirlo en las otras dos carreras y eso en lo que me he centrado. Sabemos que Rusia no será el mejor circuito para nosotros, pero estoy centrado en mi propio rendimiento para extraer el máximo que pueda detrás del volante”, afirma Jolyon Palmer.
