Red Bull podría probar su cúpula en el Gran Premio de Rusia
La polémica acerca de cerrar los monoplazas parece que no ha hecho más que empezar. Tras el accidente del piloto asturiano Fernando Alonso en Melbourne, muchos empezaron a plantearse que habría pasado si el McLaren hubiera tenido el sistema «halo», muy bien pues Red Bull parece que podría probar otro sistema diferente en Sochi.
El equipo Red Bull apuesta por la seguridad de sus pilotos, pero de una forma distinta a los sistemas presentados por otros equipos, los austriacos no pretenden usar el halo, ellos directamente apuestan por una cabina. Podremos ver con nuestros propios ojos y conocer la opinión de los pilotos y sus sensaciones durante la sesión de libres del Gran Premio de Rusia, donde el equipo pretende probarlo.
Muchos fueron los que opinaron y criticaron el sistema «halo» después de que el equipo Ferrari lo probara durante los test de invierno, ahora el equipo Red Bull apuesta por un sistema diferente, más elegante y más acorde a la Fórmula 1. La apuesta del equipo austriaco no tendría nada que pudiera restar visibilidad al piloto, sería simplemente un cristal.
Al parecer el plan inicial de Horner habría sido mostrarlo al público en un evento que tiene el equipo a finales de este mes, pero Red Bull ha decidido probarlo en un Gran Premio dado que así podrían conseguir datos e información mucho más útiles que los que sacarían de una demostración.
«Vamos a probar el sistema cabina la semana que viene durante la sesión de libres«, declara Horner a «Sky Sports»
Obviamente el equipo no solo espera sacar información de como afecta el hecho de tener una cabina aerodinamicamente, también esperan conocer como respondería esta ante un impacto, y por ello durante el fin de semana se someterá al sistema a algunas pruebas, para saber donde hay que hacer alguna mejora.
» Vamos a disparar una rueda a ella en un zócalo para ver cómo se resiste, y si eso va bien podemos ponerlo en un coche muy brevemente en Sochi», confirma Horner
El equipo se muestra bastante seguro con su apuesta, dado que según Horner ofrece más protección que el halo y no tiene un Boomerang que pueda afectar a la visión del piloto como el halo si tenía. A la FIA parece gustarle este sistema y pretende que en 2017 todos los monoplazas cuenten con una cabina.
