• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Manor tiene en el punto de mira ascender a la categoría LMP1

      Manor tiene en el punto de mira ascender a la categoría LMP1

      Joel Benavides Casini
      abril 12, 2016

      El equipo Manor hace su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia este fin de semana en las 6 Horas de Silverstone en la categoría LMP2, para ello pondrán en pista dos Oreca 05-Nissans.

      John Booth, jefe del equipo Manor, ha sido preguntado sobre si su escuadra ascenderá a la categoría LMP1, a lo cual Booth admite estar interesado pero para dar el paso definitivo, espera que el reglamento cambie y los equipos sean más competitivos de lo que son hoy en día.

      «Es interesante ver dónde irá el reglamento en los próximo años. El LMP1 no funciona, los coches parecen estar atrapados en un hueco en el medio. Pero sí, seguro, vamos a ver cómo van las regulaciones. Bueno, los reglamentos, la oportunidad, el presupuesto. Hay un montón de factores. Pero nos interesaría a ciencia cierta», dijo para Motorsport.com.

      Las ambiciones del ex-jefe de Manor F1, son hacer crecer a la marca siendo competitivos en el WEC, lograr que la marca sea reconocida por su trabajo realizado y también esperan ganar el respeto de los demás equipos participantes en el Campeonato Mundial de Resistencia.

      «Ser considerado por nuestros competidores en el pit lane como un muy buen equipo de profesionales. Con todo lo que hemos estado nunca hemos tratado de presentar a nosotros mismos de la mejor manera posible y nos cuidaron a nosotros mismos de la mejor manera posible. Queremos ganar el respeto de mucha gente en la calle de boxes. Eso es exactamente lo que pretendemos hacer en WEC», afirmó

      Algunos equipos debutantes siempre ven el primer año como una temporada de aprendizaje, para saber como trabajar y ganar experiencia, pero Manor no es el caso, la escuadra no ve 2016 como un año de aprendizaje. El equipo quiere ser competitivo desde el primer momento, así lo afirma John:

      «Tenemos que aprender, pero vamos a aprender rápido. Silverstone será un paso, Spa será otro paso y luego Le Mans. Cada vez que salgamos a pista queremos mejorar nuestro rendimiento», concluyó.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz y Max Verstappen correrán en Wings for Life World Run
      Artículo anterior
      Kimi Räikkönen: «China no es un trazado fácil pero si divertido»

      Joel Benavides Casini

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda trae cambios a Monza tras detectar problemas «mayores de lo esperado» en su nuevo motor
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Dani Sordo será el piloto de desarrollo del nuevo WRT Rally1 Spain by RMC & RFEDA
      • OFICIAL: Pepe Martí renueva con Cupra Kiro para la temporada 2027 de la Fórmula E
      • Ferrari confirma que introducirá en Monza su segundo motor mejorado por el ADUO

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.