Whiting declara que Pirelli aun no ha firmado el contrato de renovación
Según afirma uno de los integrantes de la FIA, Charlie Whiting, el contrato que vincularía a la marca de neumáticos Pirelli como distribuidor de la Fórmula 1 del 2017 al 2o19, aun no se ha firmado ya que la empresa italiana quiere ultimar unos detalles del contrato.
Los neumáticos de la siguiente temporada tendrán que ser diferentes a los actuales ya que el reglamento cambia para el siguiente año, por lo que las exigencias y esfuerzos se modifican con respecto a estos años. Pirelli ha pedido saber con claridad las especificaciones de carga aerodinámica y esfuerzos que van a cambiar. El proveedor insiste en que tiene que tener un buen programa de pruebas para permitirle cumplir con sus obligaciones y desarrollar unos neumáticos apropiados.
«No es inusual que el contrato se retrase. Pirelli quiere saber los objetivos que deben alcanzar para ponerlos en el contrato, querían artículos más específicos en el contrato en cuanto a las pruebas. Solo quieren una garantía de la prueba. Si vamos a poner los objetivos quieren las herramientas con las que llegar a esos objetivos. Ésos son los únicos puntos que faltan, creo», declara Whiting.
Whiting confirma que se ha pedido a los equipos que colaboren en las pruebas con coches apropiados para tales características y que la FIA elegirá a los participantes.
«Hemos cambiado las normas para permitir específicamente 12 días de pruebas de neumáticos, que antes no existían. Los tamaños de neumáticos están todas establecidas. Todavía hay algunos puntos abiertos a discutir con respecto a los coches que pondrá a prueba estos neumáticos. Recientemente establecimos cómo queremos probar los neumáticos y nos hemos ofrecido a todos los equipos»
“Unos han dicho que ‘no podemos hacer esto’ porque hemos pedido un coche que está cerca de ser el coche de 2017. Sería un coche de 2015 con pista modificada y carrocería modificada a fin de proporcionar el mismo nivel de downforce que esperamos ver en 2017. Por tanto será una especie de coche mula. Pirelli está ofreciendo una cierta cantidad de dinero por cada kilómetro que hagan», finaliza Whiting.
