• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Wolff vuelve a la carga: «Debería reducirse el uso de la radio en las carreras»

      Wolff vuelve a la carga: «Debería reducirse el uso de la radio en las carreras»

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 15, 2016

      El jefe de la escudería alemana, Toto Wolff, se muestra a favor de tomar nuevas medidas que atraigan a los espectadores a este deporte, que actualmente sufre un dominio aplastante por parte de su equipo. Cada año, se dan nuevos cambios en la normativa, unos más importantes que otros, con el fin de lograr este objetivo, aunque los resultados son claramente cuestionables.

      Uno de estos cambios se produjo a mitad de la temporada pasada, cuando la FIA, decidió restringir los mensajes que intercambiaban pilotos e ingenieros durante las carreras. Esta medida no dio los resultados esperados, por lo que la FIA decidió dar marcha atrás, y estos mensajes siguen dándose con la misma frecuencia y el mismo contenido que anteriormente, sin ninguna restricción.

      Toto Wolff, cree que implantar de nuevo estas restricciones en las radios atraería a los aficionados, ya que las ayudas a los pilotos se veráin reducidas, aumentando el espectáculo en las carreras.

      «Me gustaría que los mensajes de radio estuvieran más limitados durante las carreras, de manera que el piloto pueda decidir por sí mismo. Eso haría las carreras un poco más variadas e impredecibles», comenta el austriaco.

      El jefe de las flechas plateadas cree que desde el grupo que forman todos los equipos de la Fórmula 1, deben de ponerse de acuerdo, y dejar de poner impedimentos, con el fin de buscar un consenso que permita implantar nuevas medidas, como la de las restricciones de la radio, con el fin de hacer la competición más llamativa para los espectadores.

      «Creo que el primer paso es dejar de hablar mal de nostros mismos, dejar de lanzar piedras sobre nuestro propio tejado», se lamenta Wolff, haciendo clara referencia a las continuas quejas que se emiten sobre la competición.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El fichaje de Rio Haryanto por Manor se ha convertido en un auténtico negocio
      Artículo anterior
      Williams rodará con el nuevo FW38 el viernes en Silverstone
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso: «No sé por qué hay tanto interés en mi retirada»
      • Red Bull todavía no tiene claro si podrá contar con Isack Hadjar en Monza
      • Honda espera más competitividad con su nuevo motor en Monza
      • Jenson Button le pide a Fernando Alonso que renueve con Aston Martin
      • Wheatley reaparece en el paddock y dispara los rumores de su llegada a Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.