• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Magnussen: «McLaren no me ha ayudado»

      Magnussen: «McLaren no me ha ayudado»

      Pablo Mena
      febrero 4, 2016

      El piloto de Renault, Kevin Magnussen, asegura que estuvo a punto de perder la ilusión por seguir en la Fórmula 1 tras su despido en McLaren, pero con la oportunidad que le ha brindado Renault en el último momento, se siente mejor que nunca.

      Kevin Magnussen ha pasado por el momento más angustioso de su carrera deportiva. Después de debutar con McLaren en 2014 como compañero de equipo del Campeón del Mundo Jenson Button, y la presión que esto implica, el equipo le informó una vez finalizada la temporada por correo electrónico que no contarían con él como piloto titular. Este fue un imprevisto en mayúsculas para él, ya que todas las miradas se centraban en la más que probable retirada de Button, el cuál ya tenía intención de hacer las maletas.

      Su papel de tercer piloto de McLaren en 2015 solo se vio recompensado en dos difíciles jornadas de test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya, así como en el inaugural Gran Premio de Australia. Lo haría en sustitución de Fernando Alonso, quien se encontraba indispuesto tras el polémico accidente que sufrió durante los test en la tercera curva del trazado catalán. Para colmo, ni siquiera podría disputar la carrera por rotura del motor Honda en la vuelta de instalación.

      El 2015 fue un año duro para Magnussen, que tuvo que pasarlo inactivo. Sin embargo, ya aseguraba entonces que sus planes cambiarían de cara a 2016, por lo que ponía como requisito indispensable volver a competir, independientemente de si sería en la Fórmula 1 o por lo contrario, en cualquier otra disciplina automovilística. Finalmente, la segunda oportunidad que le ha brindado Renault significa es seguramente la única posibilidad que le quedaba por seguir en la categoría reina, después de la plaza vacante que ha dejado por Pastor Maldonado.

      «No creo que puedas estar fuera dos años a menos que seas campeón del mundo. Esto fue literalmente un todo o nada y, afortunadamente ha salido», confiesa aliviado Magnussen, algo que también opina Cyril Abiteboul al remarcar que «no hay muchos que tengan una segunda oportunidad»

      Magnussen tampoco ha olvidado su pasado más negativo en McLaren, cuando le comunicaron que tratarían de ayudarle a encontrar un asiento en la Fórmula 1 una vez se confirmó que no continuaría junto a los de Woking. El piloto destaca que la promesa nunca se ha llegado a dar, por lo que se siente un tanto decepcionado.

      «No, McLaren no ha ayudado. He crecido mucho desde entonces. Es duro cuando tienes que dar varios pasos grandes hacia atrás, pero es cierto eso que dicen de que las dificultades te hacen fuerte. Lo más importante es que ahora me siento mucho más relajado. Sentí mucha presión en el primer año en McLaren. Ahora la siento, pero de una manera mucho más positiva», confiesa para el rotativo Ilta Sanomat

      La presión que ejercen los medios y los propios equipos es siempre muy intensa en la Fórmula 1, pero no es equiparable la situación que vivirá ahora en Renault, un equipo que no obtendrá los resultados esperados a priori a largo plazo. Para ello, la firma Jack and Jones le respalda con una amplia financiación que le permitirá formar parte de la parrilla de 2016, gracias al patrocinio visible en la presentación del RS16 el pasado 3 de febrero.

      «Hubo momentos en los que estuve cerca de no creer más, pero te das cuenta de cuánto quieres algo cuando no lo tienes», concluye el piloto de 23 años

      Debutar en McLaren es un papel extremadamente difícil que puso en aprietos al propio tricampeón del mundo Lewis Hamilton, quien acabó perdiendo el título mundial que tenía en bandeja de planta en 2007 debido a la gran presión a la que fue sometido. Aun así, muchos creen que el papel de Kevin Magnussen fue notorio, pese a los errores propios de un piloto novato que tuvo que luchar cuerpo a cuerpo con campeones del mundo muy experimentados desde el primer momento.

      Pablo (@SobrevirajeF1)

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Norman Nato, nuevo piloto de Racing Engineering para 2016
      Artículo anterior
      Grosjean, impaciente por estrenarse con Haas

      Pablo Mena

      Proyecto de periodista. Apasionado por el mundo del motor, la Fórmula 1 y su historia.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.