Gene Haas: «Podríamos encontrar un piloto reserva común con Ferrari»
Gene Haas, presidente de Haas F1 Team, no incorporará a sus filas un tercer piloto al equipo, por lo que en caso de emergencia recurrirían a algún piloto ajeno al conjunto. Además, se muestra muy satisfecho con su pareja de pilotos y confía en que 2016 sea un año de aprendizaje para mejorar de cara a 2017.
Haas es la principal novedad de la parrilla de la temporada 2016 de Fórmula 1, ya que ante el pobre baile de pilotos entre los distintos equipos respecto a 2015, será un aliciente que generará expectación. Ante la incertidumbre de cual sería el piloto reserva del equipo, finalmente el propio Presidente ha anunciado que no ficharán a nadie.
«No tenemos un piloto de reserva por ahora. La mejor manera de hacerlo sería, probablemente, encontrar un piloto reserva común con Ferrari o con algún otro. Con la seguridad que hay hoy, en general sólo se necesita un piloto reserva en caso de enfermedad o de alguna otra emergencia», declara Haas
Por lo tanto, lo más probable es que, como cliente preferente del equipo Ferrari que son, puedan contar con los servicios de algún piloto de la órbita de los de Maranello en caso de que lo necesiten, si es que se diera el caso que alguno de los titulares se encontrara indispuesto.
Precisamente ha valorado el papel fundamental que ambos van a jugar en la temporada de debut, contrastando las características que los diferencian pero que serán tan útiles para un conjunto en proceso de iniciación en la Fórmula 1.
«Gutiérrez ha sido piloto de pruebas de Ferrari, así que está al día con los simuladores y el equipo. Además, ha conducido algunos de sus coches, por lo que va a estar un poco por delante. Grosjean, como actual piloto de Fórmula 1, va a estar más familiarizado con las pistas, los requisitos y con las estrategias de neumáticos. Nosotros no tenemos esos conocimientos por ahora», apunta el Presidente del equipo, que considera que ambos tienen ventaja respecto al otro en algunos aspectos.
«Creo que ahí es donde Romain tendrá ventaja, y luego Esteban tendrá ventaja desde el punto de vista del equipo, ya que estará más familiarizado con ello. Estos dos chicos juntos serán capaces de complementarse entre sí y nos darán una unión mejor», añade con confianza ante su dupla de pilotos.
Respecto al papel del equipo entre el resto de competidores, el fundador de la firma americana es precavido y se toma el 2016 como una etapa de aprendizaje de cara a 2017, cuando deberían empezar a desarrollar su verdadero potencial a partir de la experiencia adquirida.
«Creo que estamos preparados. Creo que lo haremos bien, pero hay que estar realmente ahí para aprender», apunta, a lo que añade y explica cuales son sus objetivos a corto plazo«
«Estoy seguro de que vamos a hacer un montón de errores, corregir esos errores y estar mejor preparados para cada carrera. Después de que hayamos terminado esas 21 carreras, tendremos todo un año de experiencia y nuestros ordenadores estarán llenos de lo que necesitamos saber y lo haremos mejor después de esto», añade el californiano.
En conclusión, a partir de las declaraciones de Gene Haas, se debe entrever que los resultados no deberían ser inmediatos a pesar de que el proyecto y el diseño está bien asentado y llegan en perfectas condiciones a la temporada de debut.
Grosjean y Gutiérrez, con sus respectivas experiencias en pista y en el trabajo del equipo, deberían ser el broche final de un conjunto que aspira a ser el referente de los equipos cliente y estar luchando en la parte media de la parrilla por posiciones inmediatas a la de los grandes candidatos.
Pablo (@SobrevirajeF1)
