Anthony Davidson: “No existe una solución ideal para proteger el cockpit”
Anthony Davidson, ex piloto de la Fórmula Uno, asegura que aunque no es la mejor solución, los cockpits cerrados es lo que necesita la competición para poder lidiar con los riesgos que pueden sufrir los pilotos en caso de accidente y evitar así males mayores.
Después de probar un prototipo, el cual se ajustaba a la idea expuesta por la escudería Mercedes para aumentar y mejorar las normas de seguridad, el inglés no quedó muy satisfecho.
“La visión periférica es más limitada, aunque la vista lateral no parece muy diferente. El problema viene en la parte central”, afirma Davidson.
Desde el fallecimiento de Jules Bianchi y Justin Wilson, son varios pilotos, como Alex Wurz, que intentan demandar una solución lógica para el cockpit y así generar más seguridad. Estos prototipos están siendo estudiados en Inglaterra a lo largo de esta semana.
El que más convence es el modelo “halo” propuesto por Mercedes, y su estructura podría evitar el impacto de objetos como grandes piezas procedentes de algún accidente o incluso de ruedas que pudieran salir despedidas.
“Muchos equipos trabajan junto a la FIA para llegar a la mejor solución pero no existe una solución ideal, nunca la va a haber”, sentencia el inglés.
Davidson no está convencido
Parece ser que la estructura provoca distracciones en recta y con adversarios por delante podría ser contraproducente. Estéticamente no será algo tan bonito como es ver un cockpit abierto, pero la seguridad está por encima en este caso de la estética.
“En curva no molesta, pero en recta sí. Sin embargo podría funcionar para que un objeto impacte sobre el casco del piloto, es positivo”, finaliza.
Cabe destacar que podría ser en la temporada del año 2017 donde se podría ya implementar esta medida de seguridad en los monoplazas, por tanto, es valioso este trabajo que se realiza en simuladores para poder llegar a la mejor solución, en la medida de lo posible.
