Renault justifica su fracaso con los nuevos motores
Renault ha admitido que tardó demasiado en identificar los problemas que tenia su motor. La firma francesa hizo cambios drásticos a su unidad de potencia, particularmente en el hardware, durante el invierno de 2014-15 en un intento de recortarle terreno a Mercedes y Ferrari.
Pero les salio el tiro por la culata, el poco rodaje que tuvo Red Bull en los test de invierno hizo que no se percataran de donde estaba el problema hasta varias carreras después de comenzar la temporada.
«Se ha tardado demasiado tiempo en solucionarlo. Los cambios que se produjeron en el hardware del motor de 2014 a 2015 han dado problemas. Teníamos un problema cuando el motor entraba en la franja de las 8000 a las 9000 revoluciones por minuto y fue bastante grave en las pruebas invernales. Creíamos que el problema del hardware iba a tener una fácil solución, pero parece ser que fuimos demasiado optimistas«, declara el jefe de operaciones Remi.
El francés admite que fue un error optar por esa vía de desarrollo y al final los resultados no fueron los esperados, pero espera que para esta nueva temporada hayan dado con la tecla en la modificación del motor y así poder hacerle frente a los dos grandes motoristas.
«Elegimos una forma de ejecutar nuestro motor con un hardware diferente y se ha visto que fue un error. Hemos hecho el trabajo en el banco de pruebas y finalmente elegimos que formato tiene mejor rendimiento. También tuvimos el problema con el pistón , el cual no nos esperábamos, pero esto nos ha servido para aprender de los errores y solucionarlos. Nos va a llevar tiempo poder sacar todo el potencial de la unidad de potencia pero lo vamos a lograr«, finaliza Remi.
