• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Arrivabene: «Tenemos que trabajar para atraer a más público joven»

      Arrivabene: «Tenemos que trabajar para atraer a más público joven»

      Juan José TebaJuan José Teba
      diciembre 26, 2015

      La Fórmula 1 preveé cambios en el reglamento técnico para 2017, con el que pretenden hacer los monoplazas mucho más rápidos con diseños más agresivos, además de intentar aumentar el nivel de ruido de las unidades de potencia, que se ha visto mermado tras la introducción de los motores híbridos en 2014.

      Maurizio Arrivabene, jefe de la escudería Ferrari, cree que es más importante cambiar el reglamento para acercar al público joven a la Fórmula 1. El italiano ve en esta medida una buena opción para asegurar el futuro de la competición.

      «Creo que en esta etapa, lo he dicho muchas, muchas veces, tenemos que trabajar todos juntos, para mejorar el espectáculo, para atraer a más espectadores, sobre todo en el segmento más joven. Esto es un objetivo que debemos alcanzar, ya que la población que nos sigue por televisión, por radio, por prensa, etc; se hace cada vez más mayor, por eso debemos atraer al público joven», explica Arrivabene.

      El italiano mandó un mensaje a Mercedes, ya que es la principal opositora a la introducción del nuevo reglamento para 2017, a pesar de que este está aprobado. Los de Brackley temen que la nueva normativa suponga el fin de su hegemonía, y por ello tratan de evitar la implantación del nuevo reglamento.

      «Está claro que si estás ganando carreras, el espectáculo es perfecto para ti. Si no estas ganando carreras, el espectáculo tiene que mejorar. Es lo normal», comenta el jefe de Ferrari.

      Evidentemente, Arrivabene entiende la postura de la marca de la estrella, pero aboga por un cambio que permita a los demás equipos luchar contra ellos en igualdad de condiciones, para así poder dar más espectáculo, y atraer al espectador.

      «Por supuesto, este no es un camino fácil por el que ir, ya que te encuentras a personas que tienen una ventaja y quieren mantenerla. En cambio, la gente que no tiene esa ventaja, usan a veces este problema para criticar el sistema actual en conjunto. Pienso que si cooperamos, entre todos podremos mejorar la competición«, concluye el italiano.

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      «La Fórmula 1 necesita ser más progresiva»
      Artículo anterior
      Esteban Gutiérrez: «Si Honda tiene un buen motor, McLaren será competitivo»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.