McLaren recupera contra pronóstico las cajas de cambios de Singapur
El equipo McLaren podrá reutilizar las cajas de cambios que montaron en el Gran Premio de Singapur, a pesar de que en un primer instante las dieron por perdidas debido al extremo sobrecalentamiento que causó el abandono de ambos monoplazas.
Más de un mes después, McLaren ha descubierto que las cajas de cambios utilizadas en el circuito de Marina Bay no sufrieron ningún daño estructural a pesar de las excepcionales temperaturas que llegaron a alcanzar. Por motivos de seguridad, decidieron abandonar y penalizar en próximos Grandes Premios incorporando nuevas unidades. Sin embargo, tras un exhaustivo análisis en Woking, descubrieron que los daños que cabían esperar no se llegaron a producir, según informa el propio Director ejecutivo de McLaren.
«Cuando la caja de cambios trabaja a esas temperaturas se empieza a apreciar una degradación catastrófica de los componentes internos: el acero empieza a fundirse y los engranajes de la caja se empiezan a romperse. Sin embargo, hemos descubierto que la carcasa ha permanecido intacta a pesar de experimentar temperaturas un 45 por ciento superiores de lo que han sido diseñadas para soportar»
Jonathan Neale atribuye este mérito al proveedor de lubricantes de McLaren, los cuales habrían realizado un trabajo extraordinario para conseguir minimizar los daños al máximo con sus productos.
«Es una prueba de que ExxonMobil y su aceite para la caja de cambios nos permitió traerlas de vuelta a la fábrica, inspeccionar las cajas de cambios, hacerlas trabajar en el banco de pruebas y descubrir que no habían sufrido fallos funcionales en absoluto. Es un crédito de la tecnología de Mobil»
Por último, Neale también ha destacado la excepcionalidad del caso vivido en Singapur, el cual fue producido por la entrada de trozos de goma entre los conductos de aceite, ya que jamás habían llegado a una situación mecánica tan extrema desde que se obtienen todos los datos al instante mediante la telemetría.
«El departamento de la caja de cambios ha revisado los datos históricos y esos materiales sobrevivieron a la temperatura más alta jamás registrada, pero sin embargo funcionan en el banco de pruebas como si de una unidad nueva se tratara. Realmente las hemos resucitado entre los muertos y eso es impresionante»
En definitiva, McLaren dispondrá ahora de dos cajas de cambios con las cuales no contaban hasta ahora, lo que podría permitir que no volvieran a penalizar posiciones en la parrilla de salida para lo que resta de temporada. En el próximo Gran Premio de Estados Unidos tendrán la posibilidad de volver a probar las unidades de Singapur en pista.
Pablo (@SobrevirajeF1)
