Hülkenberg, en contra de los cockpits cerrados
Es uno de los temas más calientes en la Fórmula 1 en estos días. Tras el triste fallecimiento del piloto Justin Wilson en una prueba de la Indycar americana debido al impacto a altas velocidades de la nariz de un coche accidentado anteriormente, el mundo del automovilismo en general ha vuelto a plantearse la introducción de cabinas cerradas en los monoplazas. Esta vez la cosa va en serio.
En este mes de septiembre, la FIA probará por primera vez algunos prototipos para intentar mejorar la seguridad de los pilotos en caso de que un objeto extraño pueda impactar en su casco. El primero, el famoso diseño de Mercedes, el segundo, se compone de unas «varas» que se colocarán variando las alturas y los ángulos, intentando así que sean prácticamente invisibles para el piloto.
Pero la idea no convence a todo el mundo. El reciente campeón de las 24 Horas de LeMans, Nico Hülkenberg (que por cierto, corrió esa prueba a bordo de un prototipo cerrado, el Porsche 919 Hybrid), está en contra de los monoplazas con «cúpulas» protectoras. Al momento de ser preguntado por el tema, el alemán fue tajante.
«En mi opinión, no deberían aparecer en la Fórmula 1. Obviamente hay pros y contras, pero yo concibo a los monoplazas como vehículos abiertos. Cuando nos subimos al coche, los pilotos sabemos que hay riesgo y que nos podemos hacer mucho daño. Pero eso está dentro del ADN de los deportes de motor», afirma Hülkenberg
«No sería bueno para la Fórmula 1 y podría hacer que las carreras sean incluso menos atractivas«, concluye Nico Hülkenberg
Tendremos que esperar los resultados de los tests de la FIA para saber si realmente las cúpulas serían efectivas para la seguridad del piloto. Hasta entonces todo serán especulaciones y opiniones.
