• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo

      Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo

      José Luna Hernández
      noviembre 5, 2026
      Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo

      Ante la creciente incertidumbre geopolítica en Oriente Medio que pone en duda las rondas finales de la temporada 2026 en Qatar y Abu Dhabi, tras la reestructuración previa del Gran Premio de Bahréin por la cita en Sepang, Malasia, el emblemático trazado de Hockenheim emerge como una de las alternativas para albergar una carrera de emergencia. Sin embargo, los directivos del circuito alemán han dejado claro que solo asumirían la compleja logística de un evento con poca antelación si esto garantiza el retorno permanente de Alemania al calendario mundial a través de un acuerdo plurianual.

      Ausente de la categoría reina desde 2019, la icónica pista germana no busca actuar únicamente como un parche de último minuto para los organizadores. En declaraciones exclusivas para el medio especializado Formel1.de, Jörn Teske, director general de Hockenheimring, detalló las condiciones bajo las cuales el circuito consideraría abrir sus puertas a la F1.

      «Si esta posibilidad de reanudar las carreras a muy corto plazo abre significativamente la puerta a un contrato plurianual, a un futuro seguro en la Fórmula 1, entonces sin duda es una opción que consideraríamos muy seriamente», explicó.

      La cautela de la directiva responde directamente a la elevada inversión financiera y operativa que exige estructurar una competencia de este calibre de forma imprevista. Las dificultades presupuestarias que en su momento propiciaron la salida de Alemania del calendario de la F1, siguen siendo un factor determinante para evaluar la viabilidad de cualquier propuesta.

      «Si se trata simplemente de una carrera de reemplazo puntual, sin nada más, la pregunta es si merece la pena todo el esfuerzo. Financieramente, ese no es el caso», añadió Teske.

      A estas declaraciones se sumó la postura de Jochen Nerpel, codirector ejecutivo del trazado, quien descartó rotundamente tomar decisiones apresuradas sin el respaldo de garantías contractuales hacia el futuro, señalando que no se imagina que el equipo técnico e institucional intervenga «en el último minuto». A pesar de las exigencias comerciales, la cúpula del circuito reitera su entusiasmo por devolver el gran circo del automovilismo a territorio alemán tras años de ausencia. Para la directiva, el verdadero valor radica en recuperar el protagonismo histórico que la nación ha ostentado en el deporte motor.

      «Mi mayor deseo sería, sin duda, que la Fórmula 1 regresara a Hockenheim. Me parecería realmente fantástico que la Fórmula 1 volviera a competir aquí», sentenció Jochen Nerpel.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
      Artículo anterior
      Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.