Sainz, muy pesimista con Williams tras Singapur: «Va a ser así hasta final de año»
Pese a que tras una gran salida consiguió coquetear con la zona de puntos, Carlos Sainz finalmente ha terminado en 14ª posición a pesar de que ha completado una carrera sólida. Y es que el Williams de esta temporada no opta a ningún resultado sorprendente a pesar de la gran actualización que el monoplaza recibió en Bakú; ya que siguen hundidos en la parte media-baja de la parrilla y el propio Carlos Sainz no ha tenido ha hecho buen augurio para lo que les queda de aquí a final de temporada.
Después de una salida espectacular en la que ganó tres posiciones a base de asumir riesgos, un problema con la batería de su Williams echó por tierra buena parte de sus opciones. El madrileño terminó 14º y se marchó de Marina Bay con la sensación de haber dejado escapar una oportunidad que, visto el rendimiento de su monoplaza, difícilmente volvería a presentarse durante la carrera.
«Sin duda, después de una salida tan buena, asumí muchos riesgos para intentar conseguir puntos hoy. Era nuestra única oportunidad, sabiendo que hacemos muy buenas salidas, que partíamos desde el lado limpio y que podíamos conseguir una buena tracción. Tuve que asumir muchos riesgos en la primera vuelta, aunque con el coche de este año estoy sufriendo bastante en las primeras vueltas por lo impredecible que es. Pero esta vez salió bien y conseguí meterme en los puntos. Sinceramente, cuando me vi ahí, pensé que realmente podíamos puntuar. Tuvimos algunos problemas con la batería en las primeras cinco vueltas que me costaron las dos posiciones con los Haas. Después empezaron a llegar Russell y Hadjar, y conseguir puntos se volvió muy difícil. Es una pena, porque tampoco es que tuviéramos un gran ritmo. Sufrimos bastante», comenta Carlos Sainz.
«Creo que, más o menos, ha sido lo que os explicamos antes de introducir la actualización. Sabíamos que llevar el coche hasta el peso mínimo nos iba a colocar en una mejor posición para luchar por entrar en Q2, como hemos hecho en estas tres carreras. Antes de Madrid ni siquiera estábamos consiguiendo entrar en Q2. Nos falta muchísima carga aerodinámica, así que en cuanto llegamos a un circuito donde la carga aerodinámica es importante, como Malasia o Singapur, sabemos que no tenemos las herramientas necesarias para conseguir puntos este año. Por desgracia, va a seguir siendo así hasta final de temporada», añade.
