Max Verstappen se impone en una Sprint movida en las calles de Singapur
El piloto neerlandés del equipo Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen, se ha llevado la victoria en la Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 2026, última prueba con este formato en lo que resta de temporada. Después de una intensa tormenta que encharcaba parte del trazado, se disputaba una carrera sobre un asfalto que se iba secando y donde sucederían muchas cosas en los primeros giros. Verstappen, que perdió el liderato en la salida, se benefició del accidente de George Russell para hacerse con el triunfo, imponiéndose a los dos Ferrari de Lewis Hamilton, segundo, y Charles Leclerc.
Aprovechando el toque final entre ambos McLaren, Kimi Antonelli (Mercedes) completaba una Sprint muy discreta para acabar cuarto. Liam Lawson (VCARB) finalizaba quinto, Oliver Bearman (Haas) terminaba sexto y Nico Hülkenberg (Audi) acababa séptimo, cerrando la zona de puntos de la Sprint Lando Norris (McLaren). Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) terminaban undécimo y duodécimo.
Tras un retraso de media hora provocado por una gran tormenta que anegaba una buena parte del trazado asiático e impedía la correcta celebración de la Sprint a la hora programada, Max Verstappen afrontaba las 20 vueltas liderando una parrilla en la que el neumático intermedio se elegía como única opción viable dadas las condiciones del circuito urbano de Marina Bay. Completándose dos vueltas de formación tras el coche de seguridad, se procedía a una salida desde parrilla donde George Russell conseguía superar a Verstappen en los primeros metros y situarse líder de carrera mientras, por detrás, Lewis Hamilton firmaba una gran arrancada para ganar tres posiciones y saltar del sexto al tercer puesto.
Sin embargo, el liderato no le duraría mucho a un George Russell que se iría contra el muro al perder el control de su Mercedes en la última curva, forzando así un primer Safety Car que neutralizaba la carrera en la vuelta 2. El accidente de Russell no era el único en producirse en esta primera vuelta ya que, por detrás, un toque entre Lance Stroll y Sergio Pérez ponía punto y final a la carrera del piloto de Aston Martin mientras el de Cadillac, por su parte, pasaba por el pit-lane para intentar reparar y, finalmente, acabar retirándose también.
Un problema mecánico en el Red Bull de Isack Hadjar dejaba al francés fuera de juego con la carrera neutralizada, confirmándose como el cuarto abandono de la Sprint, y este no sería el último, ya que Franco Colapinto también diría adiós a la prueba en la vuelta 5 debido a otra avería en su Alpine. Arvid Lindblad también sería protagonista tras el Safety Car, sufriendo el británico un trompo sin consecuencias que le mandaba a la última posición del pelotón.
La carrera se relanzaba para el séptimo giro con el asfalto empezando a secarse pero con partes aún muy húmedas y sin cambios de posición destacables entre los primeros clasificados. Por detrás, sin embargo, se producía un nuevo toque múltiple aún bajo Safety Car que dejaba a dos coches más fuera de carrera, siendo Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas los pilotos involucrados. Con todos estos sucesos, se alcanzaba el ecuador de una Sprint que Verstappen seguía liderando con Hamilton pegado a su estela.
Con el asfalto secándose poco a poco, Verstappen iba abriendo hueco al frente con un ritmo superior y la carrera pasaba ser totalmente lineal y sin opciones claras de adelantamientos o cambios de posición. Y es que ni siquiera la ausencia total de ritmo de un Charles Leclerc que afirmaba por radio haber destruido sus neumáticos delanteros permitía a los McLaren, en cuarto y quinto puesto, superar al piloto de Ferrari en las últimas vueltas de una Sprint que terminó llevándose Verstappen sin mayor oposición. Una maniobra a la desesperada de Lando Norris en la última vuelta, tratando de superar a su compañero Oscar Piastri en la curva cuatro, arruinaba la carrera del equipo papaya, permitiendo además a Kimi Antonelli ser cuarto.
