Honda admite que La Monumental de Madring será un gran reto para su motor

Con hasta 24º de inclinación, la curva denominada ‘La Monumental’ es una de esas curvas que seguramente se conviertan en míticas del campeonato ya que es la curva con más peralte de todo el calendario de la categoría reina. Una curva que va a dar de qué hablar ya que supondrá un desafío en muchos aspectos para los equipos de la Fórmula 1, por tanto, todos están al loro de lo que pueda ocurrir.

Y Honda ha hablado sobre ello, ya que Shintaro Orihara, máximo responsable de Honda en la Fórmula 1 y el motorista de Aston Martin, admitió ante la prensa desplazada a Madring, entre ella TheBestF1.es, que el peralte del nuevo circuito de la Fórmula 1 supone un reto inusual para ellos y que deberá trabajar en estudiar cuál es la mejor opción para maximizar el potencial de su unidad de potencia en un circuito completamente nuevo como el español.

«Hice unas vueltas al circuito y vi esa curva peraltada; es bastante exigente e interesante, así que, en cuanto a la potencia en el interior, probablemente el punto más interesante sea el sistema de lubricación: tenemos fuerzas G tanto en el lado lateral como en el vertical, por lo que supone un gran reto para el sistema de lubricación; así que quizá empezaremos con una configuración conservadora para la lubricación y luego veamos cómo estamos, para después reducir el margen paso a paso en cuanto a la refrigeración», comenta.