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      Alonso, sobre el trazado del Madring: «Esa pregunta mejor a los pilotos de Ferrari»

      Víctor MorenoVíctor Moreno
      septiembre 10, 2026
      Alonso, sobre el trazado del Madring: «Esa pregunta mejor a los pilotos de Ferrari»

      Fernando Alonso ha tirado de sarcasmo durante la rueda de prensa previa a la acción en el nuevo trazado de Madring durante el GP de España. El bicampeón, al ser preguntado sobre qué le parece el circuito, ha lanzado la pelota al tejado de Ferrari, en un intento por mostrar su desacuerdo con lo ocurrido hace un par de meses. El equipo italiano probó, con sus dos pilotos, la nueva pista en Madrid durante un filming day donde acumularon 200km, lo que ayudó a que recopilasen información importante de cara a la preparación de este fin de semana.

      «He probado la pista en el simulador, pero esa pregunta quizá sea mejor que se la hagas a los pilotos de Ferrari».

      A pesar del dardo hacia los de Il Cavallino, Alonso cree que será un evento «muy disfrutable», recuperando una carrera en la capital española. «Tenemos el privilegio de tener dos carreras en España este año, por primera vez en Madrid después de muchos años donde se compitió en el Jarama. Va a ser un reto para todos aprender la pista nueva lo antes posible en los entrenamientos libres.

      Campeonato de baterías

      El piloto español ha aprovechado también para cargar con la nueva reglamentación al asegurar que es un «campeonato de baterías» y de gestión de la carga. Su futuro, en cierta medida, está condicionado por los cambios que pueda haber en esta área. «Con estos coches siempre es difícil encontrar el punto en la energía, especialmente en circuitos nuevos. No habrá una respuesta para mi futuro pronto. Los pilotos no tenemos esa adrenalina al llevar estos coches como en años anteriores».

      Hace una semana, el equipo Aston Martin firmó uno de los peores grandes premios de la temporada en Monza, un circuito dependiente del motor. Cree que en esta carrera se dan las dos condiciones; muchas curvas donde importa el chasis, y largas rectas donde el motor haga la diferencia. Augura una posición entre la P12 y la P17. 

      «Espero ser más competitivo que en Monza en cualquier otro circuito en el mundo. Tenemos que ver. Hay retos por descubrir. Hay que subirse mucho a los pianos. No es una pista fácil. Es una incógnita cómo va a estar el asfalto, si va a estar sucio o deslizante. Hay cosas interesantes que pasarán en el fin de semana. Lo importante es acumular vueltas, especialmente en un circuito urbano como este, para construir el tiempo. Estaremos pendientes de lo que ocurra, con las banderas amarillas, los coches de seguridad», ha concluido.

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      Víctor Moreno

      Víctor Moreno

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

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