Honda sigue trabajando en la manejabilidad e implantará otra contramedida en Madrid
Aston Martin llega al Gran Premio de España con mayores aspiraciones que las que tuvieron el pasado fin de semana en el Gran Premio de Italia, donde el motor Honda mostró todas sus debilidades en un trazado de Monza muy exigente con las unidades de potencia. Después de un fin de semana nefasto, en el que Aston Martin no mostró rendimiento y tampoco fiabilidad con un doble abandono en carrera; Honda llega a Madrid con el objetivo de seguir trabajando en la manejabilidad de su nueva unidad de potencia resultado del ADUO, después del paso atrás que se ha dado en ese término en comparación al primer motor.
Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda Racing, ha confirmado ante la prensa desplazada al Gran Premio de España, entre ella TheBestF1.es, que siguen trabajando en la manejabilidad de la unidad de potencia y confirma que se introducirán ciertas contramedidas con el objetivo de seguir mejorando este aspecto en un circuito de confianza como parece que será Madring.
«En los Países Bajos tuvimos algunos problemas de manejabilidad, así que llevamos algunas contramedidas a Monza, principalmente relacionadas con la combustión. El punto importante es conseguir una combustión estable para poder proporcionar una entrega de par estable. Y vimos un buen progreso, además de recibir comentarios positivos de los pilotos. Después de Monza, llevamos todos los datos y comentarios de vuelta al banco de pruebas y, una vez más, hemos traído aquí otra contramedida para mejorar todavía más la manejabilidad. Hemos encontrado la dirección que debemos seguir», comenta Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda Racing.
